WWW.BMW-E21.RU

Всем доброго времени суток форумчане!
вообщем имею проводку мозг паук.расходомер.
а что еще нужно подскажите плиз.а то мой карбюратор сегодня отказался работать совсем.
вот и думаю либо л джет или мотроник.?
что проще поставить????что лучше???
А самое главное как это все поставить.??

конечно спасибо.
но у меня м10.как на него поставить.кто нить ставил?

но у меня м10.как на него поставить.кто нить ставил?

Матрёна на m10? o0 расстрою.. на M10 его никогда не было Был L-jet, K-jet и еще в наших краях никем не виденный "Kugelfischer".

АНДРЮХА писал(а):конечно спасибо.
но у меня м10.как на него поставить.кто нить ставил?

Л-джет просто и без переделок. Мотрон можно вставить от м40в18, но тут много "спец решений". Первый вариант-это один день, от подхода к авто до его пуска. Второй-это изготовление не стандартных деталей, ввиде генератора импульсов и крепления датчика к.в, а так же регулировка его положения на шкиве. Доработка распределителя зажигания, но все равно нужны части от л-джета.

Volk ставил Январь от ВАЗа, его тема где-то есть на форуме...

Shark-E21 писал(а):Volk ставил Январь от ВАЗа, его тема где-то есть на форуме...

Это все равно что ставить от м40, геморои все теже. Правда можно отказаться от распределителя, но выйдет дороже.

у меня и л-джет есть.мотроник есть,к -джетроник есть.но хотелось бы попробовать.
про январь читал.но денег нету на ВАЗ хрень,да и совесть не позволит.

т.е я так понимаю что датчик коленвала должен определять вмт.?
а какие еще нестандартные решения еще могут возникнуть.?

совнтую принять стандартное решение и поставить л-джет от м10.
я себе ставил л-джет правда на м20 в мороз запускалась ехала неплохо правда жрала. но и на мотроне чую расход не сильно уменьшился. плюс ещё датчик топлива стрелка то больше покажет то меньше.