WWW.BMW-E21.RU

ребята нужна ваша помощь, подскажите,перестали работать повороты и правый стоп,мигают только на аварийке...что делать?

Глянь предохранитель

они все целые но если имеит значение цвета то все перепутаны както))

Правый стоп к поворотам отношения не имеет. Может лампа перегорела.
А по проблеме такая мысль - моргание аварийки лишь говорит о том, что исправна релюшка и цепь до лампочек.
Цепь такова: на кнопку аварийки подается плюс, который у тебя есть. От аварийки этот плюс идет на реле и на переключатель поворотов. Больше никаких узлов нет. Разбирай кнопку и смотри состояние контактов. Скорее всего в ней дело. Выход из строя сразу 2 поворотников из-за переключателя маловероятно.
И по проводке - если ничего не ковырял и не портил, то она "вечная". А если ковыряли, то может и обрыв подающей питание цепи. Лучше скачай схему и по ней увидишь, что да как)

спасибо всем за помощь буду искать,что самое интерестное место поворотов гарит левый габарит)))))

gorn писал(а):спасибо всем за помощь буду искать,что самое интерестное место поворотов гарит левый габарит)))))

В общем смотри, если при выключенном зажигании включить, например, правый поворот, то загорится правый габарит, если включить левый поворот, то загорится левый габарит - это так и должно быть. Аварийка работает как при включенном, так и при выключенном зажигании.
Отсюда следует, что при включенном зажигании, у тебя почему-то не приходит плюс на реле поворотов. Попробуй почисть контакты на релюхе, или контакты на предохранителе (они тоже очень часто окисляются)

Butters, не верно говоришь. Аварийка работает независимо от зажигания. И отсюда никак не следует "Отсюда следует, что при включенном зажигании, у тебя почему-то не приходит плюс на реле поворотов". Я долгое время ездил со спичкой, удеживающей кнопку в нажатом состоянии, чтобы соответствующие контакты были замкнуты, как раз те, которые плюс подают на реле и переключатель.
Найдите схему и увидите)))

у меня иголка держиткнопку))это явно заводской дефект)

завтра буду кнопочку ковырякать)

при выключеном зажигании, но при включеном поворотнике горит стояночный огонь с той стороны, в которую включен поворотник. это норм.
а поворотники отказали ни с того ни с сего? или после какого либо ремонта. может где массу забыл обратно привернуть? или какую фишку забыл обратно соединить или случайно рассоединил? не спеши координально подходить к проблеме. возьми схему и изучи её может чего в голову придёт..

сами по себе отказали поворотники,помнится мне может после того как салон снимал,а где там массу искать?

Не надо массу искать)) Это было отеческое наставление)) Пошевели кнопку, на включенном поворотнике и зажигании. Может моргнет, тогда точно кнопка.

offtop а я задолбался со спичками в кнопке, тк постоянно пользуюсь ею. вместо штатной вставил от классики и сохранил родное посадочное место, кому интересно могу подробней и с фотками.

Давай схему соединения

пошевелил не моргает(((аварийку включаю зеленая лампочка на табло не моргает,она ваще должна моргать или только кнопка моргает?