WWW.BMW-E21.RU

Итак, тему об установке вкладышей (замок к замку) мы уже обсудили. Теперь у меня возник вопрос. Поршневые кольца (при замене) устанавливать очень просто: смотрим на картинку на упаковке новых колец и ставим так, как нарисовано. Представим себе ситуацию, если кольца не меняем, так что упаковочки нет. Посмотреть, как ставятся кольца не получается. Как ставить? На верхнем компрессионном кольце, на внутреннем диаметре есть фаска. Фаской вверх или вниз?

Обычно на кольцах пишут компрессионных только TOP
маслосъёмное симетричное его пох как ставить.
Постараюсь завтра зайти в гараж и на старых поршнях посмотреть как стоят кольца.

Всё верно. Действительно, ТОР пишут. Но не на всех, Артемий. Я вот столкнулся сейчас с проблемой: собираю М30. Естественно, по старой своей привычке вношу некоторые усовершенствования. Сам мотор в шикарном состоянии (впрочем, его относительно недавно перебирали), так что кольца менять не буду. Фокус в том, что на двух из шести поршней верхние компрессионные кольца стояли иначе, чем на остальных. Понятно, что это ошибка слесаря. Вопрос - в "какую сторону"?!

На М30 верхнее кольцо может быть вот таким

или вот таким

Соответственно, на внутреннем диаметре фаска смотрит вверх.

Константин писал(а):тему об установке вкладышей (замок к замку) мы уже обсудили

Не поверишь - очередной М20 - и снова вкладыши коренные в разные стороны..

Дим, спасибо большое! Нижний рисунок соответствует моему вопросу. Сомнения улетучились. Касательно вкладышей - всё же замок к замку должно быть. Другое дело, что я сторонник той мысли, что если уж на моторе собрано "наоборот" и он ездил - значит, так тому и быть. Впрочем, колец это конечно не касается.

Я в той теме уже отписывал - вскрыл М20 с пробегом 90 тыс. км, из Латвии. В Мотор не лазили. Вкладыши коренные замок от замка. Причём, если помнишь - на крышках номера отлиты, от 1 до 7, и промахнуться вообще невозможно.

глянул правда на м 20 верхнее фаской вверх
второе компресионное фаской вниз

Всем привет. У меня вопрос а кто зноет правильное расположение колец на поршне при установке в гильзу. ответте кто знает. за ранее спасибо.

замки 120 градусов друг относительно друга. по книге
Если маслосьёсные кольца составные, то я ставлю 180 для компрессионных и маслосъемное 90 градусов ( это лично я )

Я также сделал с составными. И масло не жрет, и компрессия в норме

А в книге написанно распологать замки через 180 градусов и не указывается компресионное или маслосъемное, я так и зделал просто разбирать не охото. И еще мне сказали что не нужно ставить в зоне действия шатуна может я че нетак понял. Первый замок кольца куда направлен к цепи или в другую сторону у кого как и имеет ли это значение.