WWW.BMW-E21.RU

bomber писал(а):Вопрос - какая фирма делает оригинальные крепежи?

крепежи чего ?

BMW. А если серьезно - то зачем тебе везти гайки из германии - пойди на автосервис и они их тебе насыпят на рупь ведро (качество такое же а цена на порядок ниже). Что такое опт и розничная закупка разъяснять надеюсь не надо?

bomber писал(а):когда откручиваешь оригинал, это одно, а когда откручиваешь крепежи отечественного пр-ва, это уже .....................

сходи на разбор и купи там немецких гаек и болтов . если я не ошибаюсь то там резьбу получают (получали) методом накатки . у нас методом точения . вот тут собака и зарыта . я думаю и у нас такие продаются и изготавливаются

думаю разница в обработке, после которой немецкие прикисают ораздо реже, а наши даже в сухом помешении ржавеют

driver_swamp писал(а):думаю разница в обработке, после которой немецкие прикисают ораздо реже, а наши даже в сухом помешении ржавеют

Разница в материале. А обработка - смажь банальным солидолом или вазелином

alex_day писал(а):

driver_swamp писал(а):думаю разница в обработке, после которой немецкие прикисают ораздо реже, а наши даже в сухом помешении ржавеют

Разница в материале. А обработка - смажь банальным солидолом или вазелином

причем тут солидол речь идет о составе , термообработке , антикоррозионные материалы . ну и самое главное разница в системах допусков и посадок . т.е другая точность изготовления

bomber писал(а):Вопрос - какая фирма делает оригинальные крепежи?

как то месяца три назад я купил мешочек крепежа от 2 разобраных E21 и всего то за 500 рэ . стоило только туда засунуть руку как вытащил пару вещей от туда которые в 3 перекрывали всю покупку покукпал по сути не для E21 , а так чтобы болты и гайки были в гараже такие вещи всегда нужны . уже сколько раз попадал. пойдешь в магазин за параю болтов и гаек . так чирика в кармане и не досчитаешься

Немецкие болты и гйки раз в 10 лучше наших. Кто знает, примером служат болты крепления шруса! Это просто нечто! Качество сравнимое с космическим!

Валентин Screw писал(а): Кто знает, примером служат болты крепления шруса! Это просто нечто! Качество сравнимое с космическим!

у меня как раз один сломаный, в полуоси торчит

Да и ржавеют тоже не слабо. Я как снимал двигатель и подвеску некоторые гайки уже и гайками назвать нельзя было - так куски ржавчины. А вот в родительском доме на заборе гайки стоят, которые мы закручивали в 80 м - до сих пор в отличном состоянии, да и не только на заборе. Просто не надо преклоняться перед всем немецким, просто есть хорошее качество и плохое, хорошая сталь и плохая, а где это изготовлено - это вторично. Есть немецкое дерьмо и отличный советский крепеж. Все зависит где и что брать. (Кстати накаткой резьбу не нарезают, слишком нетехнологично, уж поверьте)

И вообще кто нибудь перед тем как спорить читает оппонента? Я сказал "сходи на автосервис". там крепеж покупают оптом, а в магазинах можно купить в розницу. А для любителей разборок советую задуматься: почему все серьезные тюнинговые ателье при ремонте мотора весь крепеж выкидывают нафиг. Что такое усталость металла, потеря устойчивости, остаточные напряжения - вы слышали о таких вещах? На ответственный узел если я буду менять свой крепеж, то я поставлю новый и только новый, т.к. не знаю что произошло с той машиной с которой это скручено. Просто искать нужно хорошего качества, а не покупать у бабушки в подворотне, из непонятного материала и непонятно как изготовленное.

alex_day писал(а): (Кстати накаткой резьбу не нарезают, слишком нетехнологично, уж поверьте)

я хотел сказать штамповка .