WWW.BMW-E21.RU

При быстром канкретном старте на м10(карб) перестал качать бензонасос, пошол купил новый-тоже самое Снимаю его, рукой пробую качать-качает! Ставлю на место и поехали до того же конкретного старта
Что может быть? Длина толкатиля в норме 88,2

а обратка есть ?

Нет

Кароче задолбал бензонасос. Заказал електрический

Если не секрет, что ты заказал в качестве электрического?
На М20 такая проблема чаще всего возникает из-за износа кулачка пром. вала. Лечится это или заменой пром. вала или стачиванием текстолитовой проставки между картером и насосом. Там немцы на проставке даже углубления сделали, чтобы лишней высоты не убрать. Не знаю конструкцию М10, но можно поробовать его без прокладок прикрутить и поглядеть, будет ли он качать.
А еще насос качать не будет, если шток получится длиннее, чем надо))
У тебя на новом насосе шток выступает на такую же высоту, как и на старом?

А уверены, что это именно бензонасос? Как определили? Старт сразу или с перегазовкой?

Если не секрет, что ты заказал в качестве электрического?
На М20 такая проблема чаще всего возникает из-за износа кулачка пром. вала. Лечится это или заменой пром. вала или стачиванием текстолитовой проставки между картером и насосом. Там немцы на проставке даже углубления сделали, чтобы лишней высоты не убрать. Не знаю конструкцию М10, но можно поробовать его без прокладок прикрутить и поглядеть, будет ли он качать.
А еще насос качать не будет, если шток получится длиннее, чем надо))
У тебя на новом насосе шток выступает на такую же высоту, как и на старом?

Заказывал ACRH, скорее всего его нет в наличии
Планирую ехать на фирму по японцам и там покупать
На м10 толкатель работает от распредвала, кторый немного подубитый
Честно нехочу ничего пробовать

А уверены, что это именно бензонасос? Как определили? Старт сразу или с перегазовкой?

Уверен на 90%. Три дня ежу на эл.от жужика

Chelby500 писал(а):

Честно нехочу ничего пробовать

Хозяин-барин
Но есть одна просьба: после покупки и инсталляции электронасоса не от заза-скинь сюда для обчества инфу о насосе, примерной цене и своих вчепятлениях от девайса

Хорошо

storozch писал(а):

Chelby500 писал(а):

Честно нехочу ничего пробовать

Хозяин-барин
Но есть одна просьба: после покупки и инсталляции электронасоса не от заза-скинь сюда для обчества инфу о насосе, примерной цене и своих вчепятлениях от девайса

Обыкновенный электрический насос, к АКБ подключаем и катаемся. Обратка обязательно нужна. И ещё, если долго сидеть на хх, то карб переливать начинает.
Развивает давление 0.3 атм (на упаковке написано).
Я про насос ATS, номер не помню, но аналог ACRH. 1200 рублей по-моему.

У меня карб Солекс ВАЗ и запорожский бензонасос. При быстром старте тоже перестает качать. Вернее не успевает. до 2 передачи успеваю разогнатся, а дальше как обрубает. сбрасываешь обороты и все нормуль.
Почему спросил как быстро после старта обрубает. Израсходовав бензин с камеры или нет. Может не израсходовав, тогда косяк в чем-то другом.
И еще как вариант. Может при высоких оборотах не успевает диафрагма бензонасоса возвращаться в исходное положение из-за слабой пружины.

SAN318i писал(а):У меня карб Солекс ВАЗ и запорожский бензонасос. При быстром старте тоже перестает качать. Вернее не успевает. до 2 передачи успеваю разогнатся, а дальше как обрубает. сбрасываешь обороты и все нормуль.
Почему спросил как быстро после старта обрубает. Израсходовав бензин с камеры или нет. Может не израсходовав, тогда косяк в чем-то другом.
И еще как вариант. Может при высоких оборотах не успевает диафрагма бензонасоса возвращаться в исходное положение из-за слабой пружины.

После каждой остановки вскрывал карб и камера была сухая

ну потому что механический насос быстрее начинает качать при увеличении оборотов двигателя, а электробензонасос не меньше, не больше качает, т.е. постоянно качает вне зависимости от оборотов. Ну вы поняли о чём я.

BAF.F1 » Сегодня, 11:49
ну потому что механический насос быстрее начинает качать при увеличении оборотов двигателя, а электробензонасос не меньше, не больше качает, т.е. постоянно качает вне зависимости от оборотов. Ну вы поняли о чём я.

Это понятно. В моей ситуации.

Chelby500 - а попробуй накочать в камеру бензина, отсоединить шланг от карба, направить в бутылку и раскрутить. Посмотреть, качает всегда или обрубает. Если всегда, то может не хватает производительности из-за недостаточного рабочего хода толкателя. Либо толстая прокладка, либо изношен кулачек на распредвале.
Если все в норме, то качать обязан с запасом на любых оборотах.

А вообще желательно наличие обратки, чтоб предотвратить паровые пробки.

А вообще желательно наличие обратки, чтоб предотвратить паровые пробки.

эт точно! Обратка всему голова