WWW.BMW-E21.RU

Полная замена и ремонт задней подвески
1) ремонт рычагов,суппортов от 323 и установка
2) замена амортизаторов, пружин и всей расходки
3) замена балки и редуктора


1) ремонт рычагов .
имеем ужось....


разборка
делаем засверловку и загоняем wd. Делал это для уменьшения усилий при выпрессовки 30 летних сайлентов и даже при этом они вылезли не охотно
шпилька М12 +2 гайки +шайба


способ 1



гайки пришлось срезать и покупать новые
открутить их не реально (;


выпресовка (способ 2)


подшипники ступицы выбивал так


разобранная ступица от 323


фуууу все готово теперь на очистку и покраску


пескоструйка деталей
щитки (можно наблюдать ржавые дырки ) их завариваем .


суппорта с диаметром поршня 33


покраска


запрессовка .
использовал немного силиконовой смазки



20% готово
продолжение следует...

2)замена задних стоек
пока только фото ..

Огромное спасибо за отчёт!!! Ждём продолжения!!!

Вопросы:
1) Фото отчёт по переборке передней подвеске полностью будет (волнует замена пружин)?
2) Подшипники ступицы каким инструментом выбивал и как?

BAF.F1 писал(а):Фото отчёт по переборке передней подвеске полностью будет (волнует замена пружин)?

будет. (фото есть . перебирал уже )

BAF.F1 писал(а):2) Подшипники ступицы каким инструментом выбивал и как?

Подшипники выходят легко ,можно применить любой инструмент и выбить аккуратно (без фанатизма ) наружу. Сначала один ,потом другой .Между ними втулка и регулировочное кольцо.

Серьезность подхода к делу существенно выросла! Сужу по форуму за 2.5 года. Молодца!

Только сегодя... т.е вчера закончил заниматься задней подвеской, ничего тяжелого в принципе нету, разве что гайки

пришлось срезать и покупать новые открутить их не реально (;

мне повезло, мои открутились, правда с помощью ударного ключа, вот такого - http://www.bsi-instrument.ru/i_prodl/5410.jpg. А сзади на фланец была прикручена (в те же отверстия куда крепится ШРУС) приспособа, что то ввиде ручки, Подшипник нужной размерности нашёл в рай. центре, в конторе которая занимается этимм делами. KOYO - 440 руб. В них напресовывал Кастроловскую смазку для подшипников. Сайлентблоки выпресовывал и запресовывал Способом №1, и опять же повезло, без каких либо проблемм))) Только вместо силиконовой смазки использовал жидкое мыло

Добрый Вечер, подскажите Подходят ли сайлентблоки , с е30 при условии что подогнать размер? 30х35 до 30х30