WWW.BMW-E21.RU

кто ставил вентилятор и вязкомуфту от м30 ?

А как грееться? Просто 1,6 в пробках не грелся, а 2,0 грееться. А когда едешь, все нормально!

R&K писал(а):А как грееться? Просто 1,6 в пробках не грелся, а 2,0 грееться. А когда едешь, все нормально!

греется в городском режиме и на трассе после 140


у меня вопросы
1) с м10б20 ты ездишь со штатным радиатором от 315-318 карбовой ?
2)греется только в пробках ?
3) 150-160 ездил не греется ?
4)фото радиатора и кулера есть ?
5) деталь номер 6 установлена ? http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=ACB00000

спасибо

1 Как бы да, учитывая колхозный радиатор от ВАЗ (((
2 Да, но если температура на улице не выше +15, то все ок
3 Не ездил))), максимум 130, но до 5500 кручу часто!
4 Где-то есть надо искать
5 нет
В светофорном режиме, когда пробок нет и на улице за 30, стрелка находиться на полпервого-час, если на улице около 25, то двинадцать-полпервого! На трассе на 12!
Есть у меня пара сомнений:
1. Сам колхоз, отсутствует расширительный бачок, а т.к. радиатор другой конструкции, то идет завоздушивание системы! На это указывает еще один признак, при оборотах около 4000 из печки идет горячий воздух, на низких оборотах и ХХ теплый! В этом случае надо ставить или родной радиатор или ставить медный жигулевский, там конструкция другая есть возможность поставить расширительный бачок, с аллюминевым радиатором мешает аккум!
2. Сама помпа, но она цуко новая !

поменяй термостат, поставь хороший

godz320 писал(а):поменяй термостат, поставь хороший

Это кому ответ?
Поеду завтра на работу, переделывать систему охлаждения! Да и еще, месяц назад впихнул электрического "карлсона", перед радиатором! Датчик температуры на радиаторе тоже вазовский 87-92гр. Так "карлсон" срабатывает, когда стрелка темп.ОЖ заходит за 13часов , и в пробках толку от "карлсона" нет! На ходу он соответственно не срабатывает!

R&K
у меня радиатор родной . состояние идеальное
помпа и термостат новые
антифриз G11
единственное нету детали номер 6 и вентилятор стоит далеко от радиатора .
Посмотрел по етк в австралию е21 шли с другим кулером
с карбюратором не греется

R&K писал(а):Так "карлсон" срабатывает, когда стрелка темп.ОЖ заходит за 13часов , и в пробках толку от "карлсона" нет! На ходу он соответственно не срабатывает!

надо купить вот это
http://silich.ru/bu-evso.html

M10 B18 2B4, радиатор жигулёвский от копейки (латунный),термостат родной, помпа новая, мотор наоборот не догревался

VIC писал(а):M10 B18 2B4, радиатор жигулёвский от копейки (латунный),термостат родной, помпа новая, мотор наоборот не догревался

даже +35 ? не может быть

VIC писал(а):M10 B18 2B4, радиатор жигулёвский от копейки (латунный),термостат родной, помпа новая, мотор наоборот не догревался

Термостат приоткрыт на большой круг, поэтому недогревает!

На счёт +35 не знаю, машина тогда мной не эксплуатировалась)) Но мотор специально ради эксперимента крутили, стрелка очень не охотно ползла вверх. т.е все равно оставался недогрев, может конечно сам указатель шалил, посмотрим как будет после тотальной переборки мотора

Термостат приоткрыт на большой круг, поэтому недогревает!

Самое забавное, купили новый оригинальный термостат, поставили, тоже самое проверяли оба термостата в воде нагретой до нужной температуры, оба заразы открывались)

А такое могло быть из за плохого антифриза?

VIC писал(а):M10 B18 2B4, радиатор жигулёвский от копейки (латунный),термостат родной, помпа новая, мотор наоборот не догревался

неправильно работает термостат или
неправильно показывает датчик температуры

Если промыть химией систему охлаждения?
Радиатор внешне не забит?

BAF.F1 писал(а):Если промыть химией систему охлаждения?
Радиатор внешне не забит?

промыть не пробывал .
радиатор не забит