В чем плюсы инжектора ???

HUNTER · Сообщение **HUNTER** » 08 мар 2007, 15:13

Вот все ставят инжектор, я в принципе тоже хочу, но сначала надо на карбе поездить, машина просто еще не совсем на ходу. ВОПРОС такой сколько лошадок инжектор отыгрывает у карба ??? и как это отражается на экономичности??? Если была такая тема, сразу не БЕЙТЕ :shock:

а подскажите лучше ссылку:)

Валентин Screw

Дергает лучше, заводится в мороз лучше, расход меньше, лошадей больше ( примерно на 15)

HUNTER · Сообщение **HUNTER** » 08 мар 2007, 16:29

СПАСИБО @@@@@@@@@@@@!!!

Artemy 323 · Сообщение **Artemy 323** » 08 мар 2007, 19:13

Да и ломается как-то реже.
У меня например пока ниразу не отказывал.
Я на 316 на карбе ездил бля то дёргается (не из-за свечей)
то запускается на холодную плохо.
Чесно говоря в машине баки видимо с дерьмом пока не поставил авиационный фильтр каждые 2мес карб чистил.

Сообщение **Han Solo** » 08 мар 2007, 23:07

Валентин Screw писал(а):Дергает лучше, заводится в мороз лучше, расход меньше, лошадей больше ( примерно на 15)

Валентин ...хмм как оно может давать мощности на 15 лошадей больше ..разьясни

мы то конструктивно ни чего не меняем то ?

Сообщение **Han Solo** » 08 мар 2007, 23:18

HUNTER писал(а):Вот все ставят инжектор, я в принципе тоже хочу, но сначала надо на карбе поездить, машина просто еще не совсем на ходу. ВОПРОС такой сколько лошадок инжектор отыгрывает у карба ??? и как это отражается на экономичности??? Если была такая тема, сразу не БЕЙТЕ а подскажите лучше ссылку:)

Лично я думаю:
плюсы :
точная дозировка топлива позволяет повысить экономичность двигателя
снижается токсичность выхлопов
улучшаются мощностные характеристики (но не на 15 лошадей это точно

)
большая надежность и долговечность
менее чуствително к октановому числу бензина
минусы:
чувствительность к чистоте бензина, как следствие засоряемость
невозможность самостоятельно провести ремонт, большие затраты на сервис и ремонт

Валентин Screw

Серёга, учи матчасть! Даже в камасутре глянь. Сколько кобыл у карбюраторного и сколько кобыл у инжекторного м20в20.

Валентин Screw писал(а):Сколько кобыл у карбюраторного и сколько кобыл у инжекторного м20в20.

Если мне память не изменяет, то между М10В18 с карбом и с инжектором разница как раз 15 сил (90 и 105 лошадок соответственно).

Сообщение **Shark-E21** » 09 мар 2007, 13:18

На М20 такой картины нет - там разница в мощности минимальная...

godz320 · Сообщение **godz320** » 09 мар 2007, 13:21

экономичность.. когда ездил недавно в пермь (~1600км), расход средний был 7,5 литров..

HUNTER · Сообщение **HUNTER** » 09 мар 2007, 15:58

ВСЕ Я все понял!!!!! хочу конечно же, но потом

щас доделаю и покатаюсь еще на карбе!!!!

godz320 · Сообщение **godz320** » 09 мар 2007, 16:04

какой тебе инжектор.. ты сначало радиатор правильный поставь;)

HUNTER · Сообщение **HUNTER** » 10 мар 2007, 00:41

Вот докапались с радиатором

)))) Буду морду переваривать и куплю себе нормалный радиатор

Кстати где его купить в экзисте и в других местах не видал

((( Godz а ты где брал на М20???

godz320 · Сообщение **godz320** » 10 мар 2007, 11:02

HUNTER писал(а):Вот докапались с радиатором )))) Буду морду переваривать и куплю себе нормалный радиатор Кстати где его купить в экзисте и в других местах не видал ((( Godz а ты где брал на М20???

Хантер я от e30 брал тоже m20.. 120$.. в existe.. могу код дать.. надо будет еще пару патрубков купить.. подходит один в один..

у тебя передняя панель после 79?

HUNTER · Сообщение **HUNTER** » 10 мар 2007, 13:20

Godz У меня передняя панель (экран) не такая как у тебя , у меня под радиатор нет выреза

А ты свою красную машину сделал из ЗЕЛЕНОЙ? или красная это уже дргугая машина??

WWW.BMW-E21.RU

В чем плюсы инжектора ???

В чем плюсы инжектора ???

Re: В чем плюсы инжектора ???

Кто сейчас на конференции