WWW.BMW-E21.RU

Подскажите пожалуйста! Нашел ГБЦ (323), с системой питания к-джетроник. Встанет ли она на двигатель с карбюратором(Solex 4a1) ?

Встанет с любого м20 у которого гильза 80мм.

Спасибо, а то мне сказали, что у них( инжекторных гбц) распредвал может отличаться

Здравствуйте. В выходные менял в сервисе гбц, через день из под нее стало сочится масло. Я обратил внимание что мастер не протягивал болты (третий раз) на прогретом двигателе. Хочу поехать к нему снова, посмотрим, что порекомендует.
Перед 3-им протягом, прогревать было необходимо?
P.S. прокладка,болты новые.
Выяснилось, что блок точили, прокладку брал M20b25.

Almen писал(а):Здравствуйте. В выходные менял в сервисе гбц, через день из под нее стало сочится масло. Я обратил внимание что мастер не протягивал болты (третий раз) на прогретом двигателе. Хочу поехать к нему снова, посмотрим, что порекомендует.
Перед 3-им протягом, прогревать было необходимо?
P.S. прокладка,болты новые.
Выяснилось, что блок точили, прокладку брал M20b25.

Проверить плоскость! На горячем никаких работ!И с каким усилием затягивали?!

фрезеровали ?

Прокладка такая не годится. Диаметр цилиндра другой. Правильно (согласно рекомендациям) протянуть болты головки - обязательное условие при сборке двигателя М20. В два прохода головку не тянут.

не путайте человека..и в два ,и в три прохода тянут..еще и греют перед третьим разом..

daytona
сейчас уже не грееют, 3 прохода с болтами торх, других болтов я не наблюдал

Константин писал(а):Прокладка такая не годится. Диаметр цилиндра другой.

Померили,на блоке стоят поршня диаметром 86.

Вот в книге, скачанной с этого форума, написано, затянуть, потом ещё затянуть, потом прогреть, заглушить и затянуть - теперь это неправильно?

godz320

Всем спасибо! Причина обнаружена. Не промазали герметиком резиновые заглушки, расположенные по бокам ГБЦ.