WWW.BMW-E21.RU

Вообщем вопрос такой....приехал смореть авто E21 m10b18i первый инжектор...хозяйн говорит что капитался была пол года назад....при открывании крышки на горячую глохнет.....даже щуп достал держалась но в итоге заглохла....а так мотор работает ровно не колбасит крышка бензом не пахнет...на газ отзывается нормально....расскажите смертельно ли это? или может так и должно быть...?
и второй вопрос...тронулся с 4 раза в шоке был просто...первый раз такое на BMW у меня..сцепление в самом самом конце....это шильное сцепление какоето? или ему хана? или это просто старая BMW))) спасибо

Это значит что все отлично!

BeL.fy писал(а):E21 m10b18i первый инжектор...хозяйн говорит что капитался была пол года назад....при открывании крышки на горячую глохнет.....даже щуп достал держалась но в итоге заглохла....а так мотор работает ровно не колбасит крышка бензом не пахнет...на газ отзывается нормально....расскажите смертельно ли это? или может так и должно быть...?

так и должно быть

BeL.fy писал(а):BMW у меня..сцепление в самом самом конце....это шильное сцепление какоето? или ему хана? или это просто старая BMW))) спасибо

диск сцепления

а если не глохнет при открытии масло заливной крышки, или должно глохнуть только на инжекторах??

Вот я этого не знал. Почему глохнет? Какая связь?

У меня не глохнет.

не глохнуть ,а падать обороты !
при плохо настроенном л-джете и зажигании может и заглохнуть

Я просто интересуюсь, какая связь между падением оборотов и крышкой? Т.е. почему так происходит при снятии крышки?

BAF.F1 писал(а):Я просто интересуюсь, какая связь между падением оборотов и крышкой? Т.е. почему так происходит при снятии крышки?

Значит доля картерных газов мала, а значит есть разряжение. Это только на впрысковых авто и говорит о том что двигло еще живо.

А у меня вместо шланга сапуна надет нулевой фильтр, и мотор работает-это что означает?

чубайс писал(а):А у меня вместо шланга сапуна надет нулевой фильтр, и мотор работает-это что означает?

он должен в дроссель уходить