WWW.BMW-E21.RU

для этого удобно взять уже готовый кабель от 7 или 5 например в кузовах Е38 ,Е39 т.к аккум у них стоит в багажнике...
(+)
Длины кабеля хватает с большим запасом
Очень качественный силовой кабель и клеймы
Наличие готовых креплений для поворотов и прокладке через заднюю спинку
Наличие хорошего блока разветвителя , мощных предохранителей
----------
данный комплект взят с е39 2002 года

дополнение.
с битых тачек рекомендую проверять целостность клеммы т.к там пиропатрон

Чем аккум мешает в моторном отсеке?

в случае инжекторного М20 - затолкать его сложно. А в багажнике - никому не мешает - и прохладно, и развесовка хорошая.

BAF.F1 писал(а):Чем аккум мешает в моторном отсеке?

при установке инжектора и доп. оборудования он там не влазит. сейчас он у меня стоит справа . но с дальнейшей доработкой придется переносить даже с м10

Да чем он там мешает??
У меня м20б20 мотроник ! акум с права и места там хватит ещё на 1!
Что вы такое собрались устанавливать что он мешает?

продолжу в тему .. считаю конструкцию площадки для аккумулятора в е21 не доработанной с ней постоянные проблемы . в е30 это уже исправили
если ты ездишь с карбюратором и 45 амперным генератором который по размерам меньше моего это не значит ,что все так ездят . после установки инжектора акумм пришлось перенести вправо. кожух вентилятора не поставишь , блок фара остается открытой .. на поворотах не айс

тему перенес в ветку про аккум в багажнике