WWW.BMW-E21.RU

Доброго времени суток всем!!!Дело в общем такое...посоветуйте какой карбюратор лучше ставить на e21 316!?...Поставил вот Solex 1b2, до него стоял от ВАЗ2108...вчера подходил к одному челу...по карбюраторам типо спец блин...так меня разочаровал...

сказал: - "родной это хреновый типо карб, да по мощности конечно хорош, но жрать будет безбожно типо, вёдрами заправлять будет, на сотку сказал литров 18 бушь заправлять...типо ставь от ВАЗ 2107, в разы лучше будет, типо есть то хоть не стока будет"...Так ли это!?...у кого какой стоит!?...и сколько есть!?...

от модера: зачем тут писать тема отправляется в Ремонт и эксплуатация .Соблюдайте правила разделов пожалуйста !

Stinger писал(а):вчера подходил к одному челу...по карбюраторам типо спец блин...так меня разочаровал... сказал: - "родной это хреновый типо карб, да по мощности конечно хорош, но жрать будет безбожно типо, вёдрами заправлять будет, на сотку сказал литров 18 бушь заправлять

Да спец блин -ето точно! Если у тебя 316 с обемом 1.6 лутше поставить пирбург1В2,если 1.8 то думаю мощности будет нехватать .

да точно спец-карагандец.ставь родной 1б2 я сам настраивал по вероникиному мануалу по городу литров 9 ест считаю нормально

Stinger писал(а):Доброго времени суток всем!!!Дело в общем такое...посоветуйте какой карбюратор лучше ставить на e21 316!?...Поставил вот Solex 1b2, до него стоял от ВАЗ2108...вчера подходил к одному челу...по карбюраторам типо спец блин...так меня разочаровал... сказал: - "родной это хреновый типо карб, да по мощности конечно хорош, но жрать будет безбожно типо, вёдрами заправлять будет, на сотку сказал литров 18 бушь заправлять...типо ставь от ВАЗ 2107, в разы лучше будет, типо есть то хоть не стока будет"...Так ли это!?...у кого какой стоит!?...и сколько есть!?...

все зависит от состояния самого карбюратора. может и на родном жрать топливо, а можно и на Тайговском 8 выходить.
у меня 1б2- расход около 8 литров. По свободной трассе на пустой машине пару раз выходило около 6-6,5.
У тебя 316 какая? до 79го с б16 или после с б18?

А что за сайт Вероники? Я тут недавно, поэтому и спрашиваю!..

KreySlider писал(а):А что за сайт Вероники? Я тут недавно, поэтому и спрашиваю!..

alex_day писал(а):кто не пользуется базой знаний - буду бить ногами

-(- буду бить ногами -)-надо на ком-то все-таки испробовать

По опыту использования карба ДААЗ 21073, я б его снял с авты, положил на пустое место и в него выстрелил бы базукой.

Вывод, ставить родной и ремонтировать его по документации.

Может кто даст совет. Карб ДААЗ 21073, зажигание девяточное (наверное). Стробоскопом со снятым вакуумом выставил зажигание на 0 гр.

На холодную трогаться нельзя, глохнет, по мере прогрева лучше становится, но когда термостат полностью открывается, обороты начинают медленно снижаться и горячим хуже заводится.
Я заслонку винтом чуть приоткрываю, лучше заводится, но обороты те же, потом они со временем опять снижаются, ещё раз винтом приоткрываю и так до тех пор, пока винт заслонки не упрётся в предел и обороты невозможно поднять. Заводится потом с трудом и глохнет через 2 минуты, тяга ухудшается намного. За ночь остынет, заводится, только обороты высокие будут, приходится винт заслонки обратно крутить до нормальных оборотов, а потом опять тоже самое, обороты снижаются после прогрева как и вчера.

Состав смеси карба кривой или что-то другое?

WWW.BMW-E21.RU

Какой карб всё же ставить!?

Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?

Re: Какой карб всё же ставить!?