WWW.BMW-E21.RU

где должны стоять провода массы?
у меня только от трамблера (а точнее от болта где затягивается трамблер) и все, а как я понял нужно еще от ланжерона к блоку двигателя и еще какая то масса на карб??
и что вообще может быть если какой либо массы не будет???

bmw316 писал(а):и что вообще может быть если какой либо массы не будет???

ничего, все будет работать точно также.

Естественно косичку нужно от двигателя кинуть на кузов

alex_day писал(а):ничего, все будет работать точно также.

а зачем она тогда вообще нужна??

bmw316 писал(а):а зачем она тогда вообще нужна??

есть дублирующие провода массы
причин их установки много
-выравнивание потенциалов на разных деталях двигателя
- снижение сопротивления цепи
и т.п.
но реально это все перестраховка и двигатель будет работать всего с одной косичкой от генератора к кузову. главное - качественный контакт.

а подтраивать из-за массы случайно не может??

bmw316 писал(а):где должны стоять провода массы?
у меня только от трамблера (а точнее от болта где затягивается трамблер) и все, а как я понял нужно еще от ланжерона к блоку двигателя и еще какая то масса на карб??
и что вообще может быть если какой либо массы не будет???

какого сечения у тебя пробод?

в смысле??

всмысле, насколько толстый у тебя провод на массу? если толстый, то можеш не заморачиваться, похрен куда он подключен, главное к двигателю, а если тонкий, то он может нагреваться и его нужно поменять, тогда уже поставь одним концом на болт опоры двигателя, другим к левому лонжерону, там есть точка под него.

у меня плетеный, как и у всех родной!!

bmw316 писал(а):у меня плетеный, как и у всех родной!!

они разные по сечению были

Из опыта могу ещё посоветовать дополнительный провод бросить от клапанной крышки. У меня стоял от гайки клапанной крышки рядом с трамблёром до моторного щита. А вообще проверить необходимость присутствия доп. провода массы очень просто: вечером (или в тёмном гараже) попробуйте взять проводок с зачищенными концами и, надёжно закрепив один конец на кузове, другим концом касайтесь разных частей двигателя. Если на каком-то элементе мотора от касания проскакивает искра - значит, здесь необходима дополнительная "масса".