WWW.BMW-E21.RU

1. Недавно приобрел себе E21. Неработал адометр, но спидометр работал, хоть и приверал. После разборки приборки (установил тахо) начала дергаться стрелка спидометра. На адометре 10км, хотя проехал больше 100.
2. При езде ( к примеру на 4 передаче) если резковато добавить газу, то двигатель обороты поднимает, но ускорнеия нет!

Помгите, плиззз.

Ильюха Горох писал(а):1. Недавно приобрел себе E21. Неработал адометр, но спидометр работал, хоть и приверал. После разборки приборки (установил тахо) начала дергаться стрелка спидометра. На адометре 10км, хотя проехал больше 100.

начни с того, что поменяй трос. ну и сам межанизм смазать бы не помешало

Ильюха Горох писал(а):2. При езде ( к примеру на 4 передаче) если резковато добавить газу, то двигатель обороты поднимает, но ускорнеия нет!

а как там дела с работоспособностью сцепления?

alex_day писал(а):а как там дела с работоспособностью сцепления?

Судя по всему плохо , у меня, когда корзина умерла, на 3-й передаче, при оборотах 4000, скорость была 20км/ч!

Ильюха Горох писал(а):1. Недавно приобрел себе E21. Неработал адометр, но спидометр работал, хоть и приверал. После разборки приборки (установил тахо) начала дергаться стрелка спидометра. На адометре 10км, хотя проехал больше 100.
2. При езде ( к примеру на 4 передаче) если резковато добавить газу, то двигатель обороты поднимает, но ускорнеия нет!

1. у меня такая же проблема была..поменял тросик и все стало гуд )
2. однозначно у тебя сцепление буксует...на замену )

Ильюха Горох писал(а):1. Недавно приобрел себе E21. Неработал адометр, но спидометр работал, хоть и приверал. После разборки приборки (установил тахо) начала дергаться стрелка спидометра. На адометре 10км, хотя проехал больше 100.
2. При езде ( к примеру на 4 передаче) если резковато добавить газу, то двигатель обороты поднимает, но ускорнеия нет!

Помгите, плиззз.

накапай масла и проложи трос без сильных перегибов

Насколько я помню из базы знаний, то тросик подходит от ГАЗели. Но борода в том, что до разбора приборки спидометр работал, неработал адометр (т.е: проехал 400км, а он позывает 150).
А по сцеплению- менять все (корзину, выжимной, диск, или только диск)? Все есть (от 318) отдал бывший хозяин.

Ильюха Горох писал(а):А по сцеплению- менять все (корзину, выжимной, диск, или только диск)?

А это, только, вскрытие покажет!

Ильюха Горох писал(а):Но борода в том, что до разбора приборки спидометр работал,

а насколько правильно он работал? есть уверенность?
сначала менять, потом смотреть на результат.
кстати даже если трос будет проворачиватся на каждом десятом обороте этого достаточно для работы спидометра, а вот одометр работает по другому.

В правильности работы уверенности нет. А за совет спасиб. Будем искать тросик!

одометр не работает потому что на оси (на которой нанизаны болбышки с циферками) прокручевается силуминовая шестеренка
я все разбирал и приклеивал ее и пластмассовую шестеренку (она у меня тоже прокручивалась, т.к.была на ней небольшая трещинка от прожитых лет))
небольшой нюанс-когда все это клеишь, посадочное место оси лучше хорошо смазать для защиты от клея, чтобы не приклеилась ось

Ильюха Горох писал(а):Будем искать тросик!

купи родной - он не так дорого стоит

скорее всего при сборке тросик как то не так встал на место при условии что до разборки все работало нормально

Ильюха Горох писал(а):Но борода в том, что до разбора приборки спидометр работал, неработал адометр (т.е: проехал 400км, а он позывает 150).

Одометр вращается от механизма спидометра. Если теперьстрелка спида дёргается - то одометр тем более будет показывать неверно. Естьвероятность, что при установки приборки хреново стал тросик. или ему вообще кранты. Ставить уж лучше родной - гемора меньше...

ключевое слово-спидометр работал, одометр-нет

Спидометр работал, но врал км на 10, а одометр жил своей жизнью (то мотал, то НЕ мотал)