WWW.BMW-E21.RU

после капиталки проехал 1700км и так получилось, что я вывернул свечную резьбу из ГБЦ, пришлось снимать ГБЦ чтобы поставить "ввертышь" и что я увидел: на поршнях черный нагар как будто не 1700км, а все 200.000, а клапана все идеальные (серенького цвета), что за фигня???????

Получается не было должной компрессии, а тут уже вариантов много, от неправильной сборки двигателя и до брака со стороны производителя поршневой группы (не autowelt случаем??), возможно конечно плохо притертые клапана, хотя думаю врят ли

не поршня родные М10В20 плоские, кольца KS, так в чем весь прикол, что клапана норм цвета!!! еслиб масло бросало то и клапана черные были!!! а кто нибудь во время обкатки ГБЦ снимал???

Нет, не снимали. Но вообще, через 1000 км после сборки компрессию лучше всё ж померить.

Свечи чёрные? Если - да, то это богатая смесь.

да свечи черные, но сухие!!! и что с этим делать????

bmw316 писал(а):да свечи черные, но сухие!!! и что с этим делать????

отрегулировать зажигание и СО%

а СО сколько примерно должно быть(карб девятошный)??

от 1 до 1,5

а вообще не видел ни одного мотора, чтоб поршня были чистые. заисключением когда тосол или антифриз попадает в цилиндр. вымывает весь нагар начисто.