WWW.BMW-E21.RU

Есть такой зверь 316 77 год m10 1.6 л. , оставил батя после смерти

сразу такая проблема пока не снимешь крышку воздушного фильтра и не плеснешь ему грамм 50 92 бензина в карбюратор не заводится, потом прогреваешь и все... начинает нормально заводиться с пол пинка, но больше 2000 оборотов с него не выжмешь, начинает чихать пыхтеть , в каком состоянии движок я не знаю, мороз не когда разбирать, а пробовал заводить при -2. куда смотреть на карбюратор (на нем написано мадэ ин раша как посмотреть чей он?) или в движок: кольца колпачки, или вся поршневая?

начинай с карбюратора, уже ясно что с ним проблемы.
а узнать откуда он можно глянув маркировку, скорее всего там стоит что то типа ДААЗ-21073.

Чтобы не плюхать бензин в карб ставь электробензонасос т.к. в твоём уже клапана не держат

Chelby500 писал(а):Чтобы не плюхать бензин в карб ставь электробензонасос т.к. в твоём уже клапана не держат

А чем не устроил механический насос?

сразу такая проблема пока не снимешь крышку воздушного фильтра и не плеснешь ему грамм 50 92 бензина в карбюратор не заводится,

Ты перед заводкой воздушной заслонкой прикрываешь карб ? Без него естественно не заведётся.

BAF.F1 писал(а):

Chelby500 писал(а):Чтобы не плюхать бензин в карб ставь электробензонасос т.к. в твоём уже клапана не держат

А чем не устроил механический насос?

сразу такая проблема пока не снимешь крышку воздушного фильтра и не плеснешь ему грамм 50 92 бензина в карбюратор не заводится,

Ты перед заводкой воздушной заслонкой прикрываешь карб ? Без него естественно не заведётся.

после того как плеснул бензин я все на место закрываю и закручиваю потом начинаю заводить, подсос вытягиваю полностью

Chelby500 писал(а):Чтобы не плюхать бензин в карб ставь электробензонасос т.к. в твоём уже клапана не держат

где его брать? (как называется от какой машины примерная цена)

Не погружной электробензонасос вроде от Волги подходит

или от жопиковской печки, а воопщето проще поехать на разборку и купить родной рубликов за 500

Народ! подскажите: чтобы посмотреть что с поршнями родные или ремонт надо снимать весь двигатель или так можно разобрать? заодно посмотреть что с колечками и поменять!

fopmaceft писал(а):Народ! подскажите: чтобы посмотреть что с поршнями родные или ремонт надо снимать весь двигатель или так можно разобрать? заодно посмотреть что с колечками и поменять!

Ты хоть компрессию померяй перед тем как разбирать)

fopmaceft писал(а):заодно посмотреть что с колечками и поменять!

Кольца бывают новые, в рабочем состоянии, и "мертвые", как и остальные части ДВС! В базе знаний, лежит книга(Ремонт двигателей иномарок), в которой описана диагностика двигателя, скачай и смотри, что к чему!;)

Butters писал(а):

fopmaceft писал(а):Народ! подскажите: чтобы посмотреть что с поршнями родные или ремонт надо снимать весь двигатель или так можно разобрать? заодно посмотреть что с колечками и поменять!

Ты хоть компрессию померяй перед тем как разбирать)

Так чем ее мерить? где брать? в обычном авто магазине есть?

Компрессию измеряют компрессометром, купить его можно в любом магазине, предпочтительно Д.Р.У.Г. Заводишь, прогреваешь, выкручиваешь свечи, отключаешь подачу бенза, с снимаешь вв провод с катушки, вкручиваешь в первый цилиндр, газ в пол, сцепление в пол - и крутишь стартером пока стрелка не перестанет подниматься. На чём остановилось - то и есть компрессия. Значения должны быть ровные, порядка 11.5-12.5 во всех цилиндрах.

В бензонасосе на клапане дырка, дунул в обе трубки воздух свободно идет и туда и сюда, надо менять обзвонил разборки по e21 ничего нет, подскажите как поставить электро бензонасос, как я понимаю его надо кинуть в бак таким образом чтоб он закачивал бенз даже если его там по дну намазано, вопрос как его туда установить и куда девать топливный фильтр? кто ставил? подскажите? есть в магазине от 10-го ВАЗ электронасос подойдет?

fopmaceft писал(а):как я понимаю его надо кинуть в бак таким образом чтоб он закачивал бенз даже если его там по дну намазано, вопрос как его туда установить и куда девать топливный фильтр?

Необязательно, можно поставить в любое место топливной магистрали! Для этого нужен непогружной насос! Останеться одна проблема, что сделать с избыточным давлением, т.к. эл.насосы для карба, найти еще сложнее, чем механические! Может проще заказать новый на экзисте (724р ), или купить у кого-нить на форуме! Отправят посылкой и все! У меня есть два насоса, но работоспособность неизвестна, один вроде мертвый, а второй х.з.!