WWW.BMW-E21.RU

В чем собственно проблема? Проблема в том что я узнал из этого форума, что средний провод это +12 идет на питание мозгов, реле насоса и всего остального. А черный с синим это на тахометр, а третий не нужный экономайзер. А как видно из схемы единственный провод, который идет на питание мозгов и всего остального это чёрный с синим. (Мотор М20 2.0, ставится LE-Jet, вместо карбюратора, мозги 301, и соответственно всё под них, только в проводке разьём для коммутатора круглый)


И ещё вопросик можно как нить обойтись без реле бензонасоса. ну например замкнуть провода так как будто реле сработало. если можно то как. а то там на обмотку реле много проводов идёт.

зеленый провод в колодке это питание контролера +12 подключать от замка зажигания
далее в пучке проводов толстый красный это +12 и коричневый масса

далее могу сказать только после того как ты скажешь какое реле у тебя ? bosch или сименс

Спасибо большое за ответ!
Ну на разъёме под реле написано бош. всё так же как указано на схемах.
Скажи пожалйста ещё, у меня от старой проводки от блока предохранителей остался толстый зелёный провод он шёл на старый коммутатор, и на нём +12. стартер крутиться без него. а есть ли искра возможности проверить пока нет.
Вопрос про вакуумные трубки: можно ли обойтись без: см. рис.

Тёма_Смоленск писал(а):А как видно из схемы единственный провод, который идет на питание мозгов и всего остального это чёрный с синим.

На самом деле по твоему кусочку картинки этого не видно. Т.к. питание мозгов и всего остального - на 9-м контакте разъёма ЭБУ, что там - на картинке не видно. Но, насколько знаю - там красно-белый провод. Откуда там берётся питание - его включает реле бензонасоса. Но реле большое (внутритам небольшая схема с таймером) и питание это реле получает как раз по зелёному проводу из указанноготобой разъёма. На е30 в этот разъём в районе бардачка включается своя фишка, на е21 её нет, поэтому около реле бензонасоса надо оплётку разрезать и подключить туда как раз зелёный провод из фишки е21.
Далее, немцы не дураки и на реле бензонасоса так много проводов не просто так - на Л-Джете это реле ещё играет ироль главного реле. Соответственно, отпилить все ненужные провода не получится. Можно, конечно, перемычкой замкнуть контакты 30 и 87 (и 87b не забыть) - но тогда бензонасос будет качать всегда. Оно тебе надо?

Тёма_Смоленск писал(а):а есть ли искра возможности проверить пока нет.

И не будет, можешь не проверять - нет питания коммутатора и катушки. именно про этот толстый зелёный провод я и говорил.

Тёма_Смоленск писал(а):Вопрос про вакуумные трубки: можно ли обойтись без

Можно обойтись без 1,3,8,14. Деталь 6 (у меня такая картинка есть большая, там виднее) если снимешь - у тебя дыра в коллекторе будет..

Спасибо большое за ответ. По поводу дыры я согласен,но я видел как там стоит заглушка треугольная и от неё отходит толи провод толи трубка, сказать какая это система не могу,видел только коллектор.
А дорого ли стоит это реле бензонасоса

Тёма_Смоленск писал(а):но я видел как там стоит заглушка треугольная и от неё отходит толи провод толи трубка

На любом М20 там стоит заглушка. На Мотроне - с одинм "соском", на Л-Джете их побольше.

Тёма_Смоленск писал(а):А дорого ли стоит это реле бензонасоса

В Смоленске - не знаю. Года 3 назад у нас покупал за 500 ру.

Тёма_Смоленск писал(а):соответственно всё под них, только в проводке разьём для коммутатора круглый)

ключевая фраза...
значит у тебя проводка под коммутатор сименс или телефункер тебе его и надо ставить т.к карбовый коммутатор работает немного по другому.
работа бензонасоса и коммутора чудесным образом связана ) на схеме цветной немного не дочет ...
черный с желтой полоской который идет в рэле бензонасоса и на стартер на разъем 50 также подключается и в коммутатор контакт номер 5(50) это синий проводок в пучке для коммутатора. и еще TO и TD это одно и тоже для мозга это важный проводок ну и плюс на нем тахометр висит . Вообщем если ты хочешь ,чтобы инжектор работал как надо и насос работал тихо без плавающих характерных звуков тебе надо все подключить по схеме т.е не забыть про провода которые я описал выше

Спасибо за ответ. Так а черный с желтым надо специально с синим который на коммутатор идёт соединять (скручивать) или они где то сами соединяються?

Нет искры если сомкнуть контакты на реле бензонасоса 30, 87, 87b . При этом насос постоянно(это понятно), и форсунки щёлкают громко один раз при смыкании - это нормально? Какой должен быть номер у моего реле(у меня его ваще нет и небыло). а то зашёл в магазин а там говорят скажи номер, а я не знаю. знаю что видов реле много (на элькасте видел). Помогите чем сможите.

на http://www.e30club.ru, там был?.а реле можно у нас в смоленске купить на витебском шоссе.там магазинчик хороший для бмв всякого много.