WWW.BMW-E21.RU

подскажите кто сталкивался, одинаковые ли шатуны на м20в20 и м20в23 ?

одинаковые. только лучше чтоб все были с одного двигателя. ну или чтоб по весу одтнаковы чтоб разница по массе была не ьольше 4гр.

спасибо, по весу на электронных весах подогнать можно

думаю да.

Кстати, подгонять по весу надо отдельно верхние и отдельно нижние головки шатунов,подвешивая противоположную сторону на ноже.

Это как? Поподробнее можно?

daytona писал(а):Кстати, подгонять по весу надо отдельно верхние и отдельно нижние головки шатунов,подвешивая противоположную сторону на ноже.

хм..... первый раз слышу.
Чем объяниш этот процесс?

первый раз слышу, что люди первый раз слышат об этом..

godz320 писал(а):первый раз слышу, что люди первый раз слышат об этом..

хм..
я успокоился подгонкой общего веса.

я тоже только общий мерил до 1 гр.. но я фрезеровал их на станке ЧПУ.. используя программу , так что там вышло ровно все

daytona писал(а):Кстати, подгонять по весу надо отдельно верхние и отдельно нижние головки шатунов,подвешивая противоположную сторону на ноже.

Ребята - кажется слишком усложняете вопрос.Двигатель у нас не Formula1, 12000-16000 не крутит,думаю требования завода-изготовителя (BMW все-таки) - до 4 гр. вполне реальны,тем более на рядной шестерке!

я тож согласен с 992ым.
если уж на то пошло так это надо чтоб во всех цилиндрах всё было одинаково: наполнение, температура, поджиг, чтоб впуск выпуск были равнодлиные и т.п.