WWW.BMW-E21.RU

итак выяснилось что это проблема...

АТЕ при их цене более 500 руб за комплект (на один суппорт) по заказу не пришли через экзист (сняты поставщиком)

при повторном заказе именно АТЕ прислали набор другой фирмы (!) без пересмотра цены и по умолчанию, отказалась

в виду безысходности перезаказала комплекты по номеру который списала с коробки пришедшей вместо АТЕ (какой то Френ Кид)

302-762 - номер

цена 140 рублей (!) супротив 500 которые просили за этот же, но пришедший вместо АТе комплект, причем получила за эти 140р я ту же коробку от которой двумя днями ранее отказалась

при установке выяснилось
1. уплотнительные резинки подходят
2. резинки уплотняющие половинки суппортов НЕТ (меньше в диаметре), их конечно можно вклеить на герметик - но это не верно
3. пыльники не подходят (другой формы)
4. хомут пыльника подходит

собственно все

если кто сможет сказать какой из предлагаемых аналогов подходит без проблем для ремонта суппортов АТЕ буду признательна

Ставил "Сиенса" d4086. Все подошло.

D4086
стоят уже 2 год ,нареканий нет !

У меня на суппортах стоят жигулёвские пыльники. Жигулёвский поршень в суппорт АТЕ подойдёт?

(я жигулёвское ставить не буду, просто вдруг вкорячен жигулёвский поршень и родной ремкоплект не подойдёт).

подиаметру подойдет(48мм и той и той)
только неделай етого...

Плохо что поршень подойдёт. Как узнать, что поршень жигулёвский? Суппорта передние у меня АТЕ, а пыльники вроде от ВАЗ 2101 (на нём написано 2101 и ещё какие-то цифры).

И почему не рекомендуешь ставить жигулёвские поршня? Какая-то проблема есть?

Sfave писал(а):Плохо что поршень подойдёт. Как узнать, что поршень жигулёвский? Суппорта передние у меня АТЕ, а пыльники вроде от ВАЗ 2101 (на нём написано 2101 и ещё какие-то цифры).

И почему не рекомендуешь ставить жигулёвские поршня? Какая-то проблема есть?

Да нет никакой проблемы. Нормальные поршни, самые обычные: не лучше и не хуже родных.
Для установки на е21 надо проточить канавку для пыльника (подробности есть в базе знаний). Соответственно проверить степень "немецкости" поршней можно по состоянию этой самой канавки.

Спасибо, буду разбираться.

если мне память неизменяет то висота у них разная, нижняя и верхняя часть тоже разная, тока диаметр однаковий...
А также на АТЕешних цилиндриках верхняя часть(гдето треть)сфрезерованая что б ставить их в правильное положение...

Ну сфоткаю, обсудим. Просто есть много колхоза, поэтому я не уверен в том, что поршни родные.

И ещё, в базе данных написаны номера поршней для суппортов, а как номера узнали? В ЕТК нету номеров поршней

только что закончил данную работу.Ремкомпл.брал Seinsa по 188руб(код D4086). за сторону.всё в комплекте всё подходит.поршни были заменены на ВАЗ(2101)ввиду того что от канавки под пыльник на родных практ.ничего не осталось.но нужно торцевать по высоте 1-2 мм(иначе не влезут колодки) и желательно проточить канавку под пыльник глубиной около 1мм.Сейчас всё работает на 5+

Вот фото поршней. ATE vs ВАЗ ?

Ау, поршня ATE или ВАЗ ?

Sfave писал(а):Спасибо за совет!

А насчёт поршней ты там не читал? viewtopic.php?f=1&t=4937

Всегда пожалоста)))
Читал и судя по картинке це АТЕешньіе поршенька и уже подкисшьіе(((
если сами супорта харошие покупай новие поршенька(АТЕешньіе номера есть в БЗ) или ети войлоком
полирни...