WWW.BMW-E21.RU

Привет всем!!!
Вчера наконеч то собрал мотор осталось только вставить распределитель, а он гад не встает. Вопрос??? что делать.

Предыстория такая, ремонтировал голову, поставил себе от е30 1.8i, в нее поставил распредвал от м10в20, мне говорил старый хозяин что он спортивный, но визуально разглядывая его в течении 2-х дней ни какой разницы с моим не обнаружили. И вчера выясняется что оказывается шаг зубьев на венце, который вращает сам распределитель другой!!!
Подскажите может кто знает как найти нужную шестерню и вообще что с этим можно сделать, мотор собран уже все сделано дело только за этим!!! По каталогам нет ни фига, там все одинаковое.
Может у кого то просто есть эта шестерня, зажигание у меня безконтактное поэтому сам распределитель не нужен.

Всем зараннее буду очень благодарен за ответы и советы!!!

На распреде с М10В20 ставилось контактное зажигание. Соответственно шестерня привода трамблера имеет скос в другую сторону нежели на бесконтактном трамблере. И вращался контактный трамблер по часовой стрелке.
Вариант такой ставиться шестерня с контакного трамблера до 79 года выпуска. Только вакуумное опережение работать будет не правильно, так как трамблеры вращаються в разные стороны.
Точнее будет вакуумное запаздывание!
Как то так!

Так а на сколько я понимаю, если скос в другую сторону то зацепления зубьями не будет, а у меня зубьями он чуть чуть цепляет, но дальше не встает.

И еще такой момент, смотрел я в колодец куда он вставляется, мне чисто визуально показалось что сейчас там у меня видно 2-а зуба, а на старом распредвале 3-и

а и если всетаки оно так, что можно сделать с опережением???

народ, че то я понимаю и не совсем, почему будет запаздывание, на безконтактных же респределителях вроде такой же стоит регулятор вакуумный или как можно сделать чтоб все работало правильно

Запаздывание будет потому, что трамблер предназначенный крутиться против часовой стрелки, будет вращаться по часовой!

как это побороть интересно и насколько это будет нормально работать

Ездить с отключенным вакуумным корректором!
Вполне эксплуатабельно! Либо оставить контактный трамблер и поставить датчик холла со всеми вытекающими!

вот как мы сделали ... http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?t=4699

P.S. Cпасибо Алекс .