WWW.BMW-E21.RU

народ, помогите с подключением!!!
1. датчика указателя температуры. выходят 3 провода:зеленый с черн.полосой, зел.с синей полосой и коричнев. с белой.
стоят два датчика, одноконтактный и двух контактный
как их правильно подключить?
http://foto.mail.ru/mail/sonkin13/83/141.html

2. выключатель противотуманных фар. выходят четыре провода: серый, серый с красн.полосой, серый с синей полосой и желтый с синей.
разъемы на переключателе:"1", "2", "3" и "+". подозреваю что сер. с красным это "плюс", дальше не знаю.

http://foto.mail.ru/mail/sonkin13/83/140.html
мануал есть но по нему не смог разобраться....
315-я, карб.1B2

1. одноконтактный датчик - это датчик указателя температуры ОЖ, к нему подключается коричневый с белой полоской
двухконтактный датчик - это датчик температуры воздуха, к нему подключается зеленый с черной и зеленый с синей (хотя странно что он у тебя с синей полоской, по схеме с белой должен быть)
2. про подключение выключателя противотуманок затрудняюсь ответить. Одно могу сказать, что серый с красной полосой, обычно плюс

если кориччневый с белым это провод указателя, тогда не пойму, почему не работает указатель температуры.постоянно в начале шкалы, заменил три датчика, один из них новый, две приборки, но безрезультатно...хотя при замыкании этого провода на массу, стрелка отклоняется в красную зону, ничего не пойму....

по двухконтактному датчику тож не все понятно. по книге это датчик температуры воздуха, хотя зачем измерять воздух в патрубке системы охлаждения, где постоянно антифриз.....?

исходя из тог очто я смог найти про этот 2 контактный датчик, то это по всей видимости какоето терморелле... только у меня оторваны контакты от него совсем...и для чего оно там стоит я пока не знаю (

сегодня гляну что и как идет у меня, но я отчетливо помню, что там где у тебя стоит двухконтактный датчик у меня стоит хрень к которой подключаются вакуумные шланги, а датчик температуры воздуха находится на впускном коллекторе
короче в течении часа или двух гляну точно

В общем вот как у меня все подключено:
Вот фотка на которой одноконтактный датчик и фиговина с вакуумными шлангами

А вот фотка с двухконтактным датчиком

Меня интересует один вопрос: где у тебя находится штука к которой подключаются вакуумные шланги?

ну с воздушным датчиком, я думаю так, т.к. у тебя система питания иная, то стоит другой впускной коллектор, и соответственно все немного изменено, а у меня карб. 1B2, и датчик воздуха с вакуумами, думаю не нужен

BUMERang писал(а):ну с воздушным датчиком, я думаю так, т.к. у тебя система питания иная, то стоит другой впускной коллектор, и соответственно все немного изменено, а у меня карб. 1B2, и датчик воздуха с вакуумами, думаю не нужен

Может быть, с 1b2 не ковырялся, так что утверждать ничего не буду.
А лучше бы было чтобы кто-нибудь с карбом 1b2 подсказал как там должно все стоять.