WWW.BMW-E21.RU

Вобщем есть фары (одинаковые по размеру) есть решетка радиаторная под эти фары.
На машине стоят фары (разнофарка) и решетка радиаторная от 6-ки, сегодня хотел привести все в оригинал, оказалось что на разнофарке и на новых фарах не подходят контакты (на разнофарке на две фары идет 3 контакта, а на одинаковых фарах на 2 фары идет 6 контактов. тоесть по 3 контакта на лампу.
как мне подцепить новые фары?
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=1C600014

кто то же все равно с подобным сталкивался, я знаю что делали из 2-х фарки - 4-х и наоборот.

По схеме смотри цвет проводов, коричневый- масса, остальное подключай, как в схеме! На внутренние фары идет три провода, на внешние два!

а на одинаковых фарах на 2 фары идет 6 контактов

Скорее всего у тебя четыре фары ближнего света, или вазовские ! Сделай фото

на внешние фары идет по 3 контакта: масса, ближний свет и габариты. на внутренние по 2 контакта: дальний свет и масса.

никита писал(а):на внешние фары идет по 3 контакта: масса, ближний свет и габариты. на внутренние по 2 контакта: дальний свет и масса.

Чет, я фигню сморозил , картинка сбила с толку

фары взяты с серебряной машинки, обратную сторону фар сегодня сфотаю.
http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?t ... c&start=30

На разнофарке на большой фаре 4е контакта. Ближний, дальний, габарит и масса. На внутренней 2а, дальний и масса. Дальний , на каждой из сторон, запарен и масса тож. Так что не видно особых проблем при подключении. Коричневый провод это масса, так что при поиске нужной цепи исключи его.

никита писал(а):на внешние фары идет по 3 контакта: масса, ближний свет и габариты. на внутренние по 2 контакта: дальний свет и масса.

Все правильно. Просто колпачки одинаковые снаружи по три контакта, но на внутренней фаре (дальний свет) внутри колпочка два проводка (один контакт свободный), а на наружной фаре (ближний свет) под колпачком три проводка.

У тебя на фарах со стиговской есть разьемы(колпачки)? Если есть - то просто отрежь с ближних старых разьем и припаяй новый.

Моя старая внутренняя фара


С обратной стороны


ещё

контакты которые идут из коробки предохранителей на фару

а вот и сама блок фара

Отрежь этот штекер, купи "мамы" изолированные, а еще лучше найди такой штекер тройной и обожми. Если длины провода не хватит - нарасти. Цвета смотри в камасутре

Дабы ничего не резать и иметь возможность при желании вернуть все как было, я делал так:
1 Взял на разборке родную прводку под фары (которые тебе нужны)
2 Спаял проводку-переходник. С одной стороны подключение к новым фарам родными штекерами (все как на заводе), с другой стороны папы, которые вставляются в штатный штекер согласно цветовой маркеровке проводов. (Конечный вариант обязательно протестировать с помощью мультимера).

Более того родная проводка наглядно демонстрирует схему подключения ламп.