WWW.BMW-E21.RU

???? ???????? ????? ?????? ?? ???????? ? ???????? ??? 2?. ????? ? ??????? -

1, ????? ?? ?????????? ???????? ?? ?????
2, ???? ??? ?? ???? ?? ????? ?????? ?????? ? ????? ????? ???????? ???? ??? ? ??????? 1.6 ?? ?????????? ???????? ? ???? ?????????? ????? ????????? 2?.

1. Переделать барабаны на диски можно, но сложно. Все же лучше найти рычаги под диски.
2. Вопрос в том, какой двигатель (2.0) ты собрался в дальнейшем запихнуть - М10B20 или М20B20 ??? Если М10, то кардан можно не менять, при условии, что ты оставляешь свою старую 4х ступенчатую КПП.
Универсальных редукторов нет, что б и на 1,6 и 2,0 было здорово))
Хотя если ставить будешь М10B20, то оставляй свой стоковый редуктор с числом 4,1. Если будешь М20B20 пихать, то ставь редуктор с числом 3,45 (он есть у меня, продаю).

Шрусы и трос ручника тоже менять. Болты шрусов больше диаметром. С рычагами проблема. Найти чтоб были нормальные подшипники.

Kaydanov писал(а): С рычагами проблема. Найти чтоб были нормальные подшипники.

Да, это действительно не реально... Но не такая уж это и проблема. Я когда свои нашел рычаги, тож подшипники мертвые были, причем они не поставляются.... взял размеры подшипников и купил их отдельно в подшипник-центре "Лимекс". По итогу, четыре подшипника на две ступицы обошлись где-то в 200 руб., причем подшипники FAG.

Gulin писал(а):

Kaydanov писал(а): С рычагами проблема. Найти чтоб были нормальные подшипники.

Да, это действительно не реально... Но не такая уж это и проблема. Я когда свои нашел рычаги, тож подшипники мертвые были, причем они не поставляются.... взял размеры подшипников и купил их отдельно в подшипник-центре "Лимекс". По итогу, четыре подшипника на две ступицы обошлись где-то в 200 руб., причем подшипники FAG.

Номерами не поделишься? А то у меня три рычага мертвых лежат и ждут...?

Номерами не поделишься? А то у меня три рычага мертвых лежат и ждут...?[/quote] И еще один момент, проблема открутить ступичную гайку, мне пришлось резать, а новую просто негде взять, нет ли готового решения?

не, номеров у меня нет. я подбирал по параметрам подшипника, который нашел в каталоге elcat.ru.
Про гайки незнаю, я старые открутил. Думаю их то можно новые купить на Экзисте.

Вот номер оригинальной гайки - 33 41 3 404 150
180 руб. в экзисте за штуку.

Вот параметры подшипников на одну сторону:

Радиальный шарикоподшипник 30X58X16
Радиальный шарикоподшипник 30X62X16

я поставил на ступицу когда подшипники менял (ВНИМАНИЕ! КОЛХОЗ! ) ступичную гайку от газ 24 - пришлось правда повыбирать-качество у всех разное...поэтому выбирать со штангенциркулем))))
подшипники я брал в www.podshipnik.ru - 4шт Koyo обошлись в 2к руб -
(Подшипник.ру так же продает подшипники от 1 штуки частным лицам с доставкой по России.)
P.S. это не реклама

Купил я рычаги в состоянии "рабочее". Оно, конечно, когда-то было рабочее, но давно. Суппорты заклинившие, направляющие колодок я вырезал болгаркой, выбить так и не смог.
Итог: оригинальный рекомплект суппортов (резинки), набор направляющих колодок АТЕ, полностью новый ручник (устройство разжимное, регулировочный винт, пружинки/солдатики) - это всё оригинал, тросы АТЕ, тормозные щиты оригинал, пыльники (стоят с обратной стороны, где фланец прикручивается), все новые сальники. Гайка ступичная на "36" оригинал, купить без проблем можно. Шплинты - тоже оригинал. Подшипники не менял, но купить их по размеру- не проблема вообще. Перед заменой рекомендую купить и тормозные шланги, я два поменял. Вот что получилось:

когда я менял рычаги в связи с непригодностью старых из-за рассыпавшихся подшипников и размолотивших полностью посадочные места.Взял рычаги от 320 наружний подшипник подходит наш 206(30х62х16) а внутренний (30х52х16)уже давно не производят я его месяц искал без результатно. я отнёс рычаги в расточной на завод и мне внутренние посадочное расточили тоже под 62 я поставил все 4-и подшипника 206.

Shark-E21
красотища)))

Подшипники без проблем естьна Экзисте, внутренний, правда, только оригинал, но подобрать по размеру в подшипниковом магазе - без проблем..
Venom732 - самому нравится... И, главное- никаких проблем сзади теперь нет вообще - ни стуков, ни грохотов, и ручник как часы работает.