WWW.BMW-E21.RU

кто пояснит ? ? кто реально в руках держал оригинал ..

я так понял колено с синим индексом ("типа второй сорт " ) и вкладыши для него толще

Тоже интересно!!! Помоему это полнота- 1-я и 2-я, 2-я на одну сотку толше(вкладыш)/ уже(колено)! Осталось выяснить какая из них какая !

насколько я понял, это относится к только к новым коленвалам, когда движки на заводе собирают они смотрят, а после расточки под ремонт это уже не имеет значение, т.к. точать под определенный размер

Вобщем х.з., тоже смотрю на это и не врубаюсь! На работе, человек "Доджа" капиталил, 2002г.в.! Номинальных вкладышей, на к/в, около 10шт, все зависит от цвета, каждый цвет на одну сотку больше предыдущего, потом только ремонтные размеры ! З/Ч он брал у официалов, по номеру нынешнего вкладыша они дают следующий!

Я думаю, что :
Голубой- все хорошо.
Красный- в следующий раз готовиться к проточьке под 1-й ремонт

никита писал(а):насколько я понял, это относится к только к новым коленвалам,

нет , оригинал ремонтный есть красный и синий

R&K писал(а):Я думаю, что :
Голубой- все хорошо.

Красный- в следующий раз готовиться к проточьке под 1-й ремонт Rolling Eyes

нет
на синий вал допуске больше т.е синии вкладыше толще на 1 сотку

посмотри стр .8

никита писал(а):насколько я понял, это относится к только к новым коленвалам, когда движки на заводе собирают они смотрят, а после расточки под ремонт это уже не имеет значение, т.к. точать под определенный размер

согласен,метка НОВОГО колена должна совпадать с меткой НОВЫХ вкладышей, а шлифуют под имеющиеся вкладыши пох на метку

driver_swamp писал(а):

никита писал(а):насколько я понял, это относится к только к новым коленвалам, когда движки на заводе собирают они смотрят, а после расточки под ремонт это уже не имеет значение, т.к. точать под определенный размер

согласен,метка НОВОГО колена должна совпадать с меткой НОВЫХ вкладышей, а шлифуют под имеющиеся вкладыши пох на метку

11 21 0666110 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА ROT 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 55,00MM(0)
Узнать цену... 11 21 0666115 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА BLAU 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 55,00MM(0)
Узнать цену... 11 21 0666130 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА ROT 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 54,75MM(+0,25)
Узнать цену... 11 21 0666135 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА ROT 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 54,50MM(+0,50)
Узнать цену... 11 21 1250147 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА BLAU 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 54,75MM(+0,25)
Узнать цену... 11 21 1250148 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА BLAU 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 54,50MM(+0,50)
Узнать цену... 11 21 1255198 ВКЛАДЫШ ПОДШИПНИКА ROT 8 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 54,25MM(+0,75)

Rot красный
Blau синий
как видно к ремонту это тоже относиться и в книге про это тоже написано

Это сделано, для того, чтобы при разборе двига, подобрать соответствующие вкладыши! Например: провернуло шатунный, соответствено шатунные шейки точат в след. рем. размер! При замере коренных выясняеться, что они в норме, точить не надо, но есть небольшой износ "-" 0,01-0,015, в таком случае ставяться вкладыши этого размера, но большей (следующей) полноты, т.е. те же "+" 0,01-0,015! И соответственно маркируют колено этим цветом, чтобы при следующем разборе был виден размер ! У нас два цвета, у америкосов около пяти!

R&K писал(а):Это сделано, для того, чтобы при разборе двига, подобрать соответствующие вкладыши! Например: провернуло шатунный, соответствено шатунные шейки точат в след. рем. размер! При замере коренных выясняеться, что они в норме, точить не надо, но есть небольшой износ "-" 0,01-0,015, в таком случае ставяться вкладыши этого размера, но большей (следующей) полноты, т.е. те же "+" 0,01-0,015! И соответственно маркируют колено этим цветом, чтобы при следующем разборе был виден размер ! У нас два цвета, у америкосов около пяти!

ну я про это и говорю только у меня получается что синии толще .

При замере коренных выясняеться, что они в норме, точить не надо, но есть небольшой износ "-" 0,01-0,015, в таком случае ставяться вкладыши этого размера, но большей (следующей) полноты,

это и хочу собственно сделать

никуя не так, по вашему поставив вкладыши потолще колено не зажмет, ведь не все шейки одинаково изношены?

и второе метки сделаны для того , если купить ремонтное колено с завода вкладыши покупали в цвет, тк с точки зрения BMW капитальный ремонт двигателя это не снять, шлифануть, поставить вкладыши и собрать, а снять отправить на завод шлифовать, а поставить уже ремонтное с меткой колено и вкладыши с тойже меткой.
те у официалов в дилерском сервисе нет каких либо станков, а везти колено(или блок) в левый сервис на шлифовку(расточку) это значит надеятся на качество неизвесной конторы, а гарантию то клиенту надо фирменную давать, ведь потом не скажешь что бля там плохо шлифанули и у вас теперь мотор не милионник а стотысячник как на жигулях!

так что не надо сочинять новые правила ремонта, а потом бля машину с буксира дергать чтоб колено прокрутилось, как тут некоторые пишут!!

driver_swamp писал(а):ведь не все шейки одинаково изношены?

у меня получается одинаково . 54,98 коренные

Покажите на фото эти красн. и синий индекс

driver_swamp
Т.е., ты считаешь, что колено, которое находиться в номинале, и имеет износ по шейкам в одну сотку, нужно вести точить до 1-го рем.размера ?
ИМХО: БРЕД ! У меня знакомый занимаеться ,периодически, ремонтом движков! И если с коренными(шатунными) шейками все в норме, и есть вкладыши большей полноты, то он ставит их! И пока еще, никто не приезжал с претензиями по двигателю! И колено проворачиваеться спокойно, без использования грубой силы !