WWW.BMW-E21.RU

Ребят, кто перебирал суппорта?
Помогите номерами, не разобраться самому, много разновидностей суппортов слишком.

Нужно на передние суппотра АТЕ (вентилируемый диск): рем.комплект без поршня (пыльники, манжеты, стопорные кольца пыльников).

Нужно на задние дисковые тормоза: рем.комплект без поршня (пыльники, манжеты, стопорные кольца пыльников).

Номера поршней нашел в базе знаний.

Сегодня был в екзисте, но так и не разобрались какие комплекты на какие суппорта идут, а наугад заказывать дорого обходится. Был на "Маршале", тоже не удалось подобрать ничего, либо нет таких комплектов, либо есть, но чего-то отличаются пыльники от моих, короче они.

Мои суппорта после того как были сняты с машины. полежали несколько месяцев и при прокачке два из четырех цилиндров не идут обратно, а один вообще потек.

Собственно могу и купить заведомо перебранные суппорта, если есть у кого.

На переднюю ось оригинальный номер ремкоплекта 34 11 1 116 618. На задние дисковые тормоза оригинальный номер 34 21 1 152 932. Ну а дальше по кроссам - ищи АТЕ....

Shark-E21

Спасибо, перед все нормально, а вот зад придется ждать очень долго((

Зад я ставил оригинал, в смысле, в пакетике БМВ пришло всё.. .

перед колхожу ваз 2101, диаметр 48мм, такой же как у бехи, поршня в глаза не видел, посмотрим, что получится.

Blake

Тоже слышал, что от 2101 колхозят на перед, но там есть проблемма - пыльник не особо подходит, короче он чаще всего выдвигается вслед за поршнем.

Да я уже наколхозил главный и рабочий сцепы, вот очередь за суппортами.
Я же колхозник

Blake
У меня на одном суппорте так наколхожено - никаких проблем не испытываю вообще. И размер и манжета - все в пору.

Ты меня обрадовал, вопрос высоты поршней и есть ли углубление в днище поршня под выступ в цилиндре?

Mr. Anderson

А у тебя АТЕ или Гирлинг суппорта?

Blake писал(а):Ты меня обрадовал, вопрос высоты поршней и есть ли углубление в днище поршня под выступ в цилиндре?

Ты сейчас про поршень? Поршень от ВАЗа не подойдет, точнее подойдет, но нужно будет тогда канавку на нем нарезать, как на оригинале. А вот рем.комплект (манжеты и пыльники) подходят, но в кавычках.

эй колхозники, учитесь искать

завтра надыбаю жиговские цилиндры посмотрю, пока ничего сказать не могу

Blake писал(а):завтра надыбаю жиговские цилиндры посмотрю, пока ничего сказать не могу

сам хочешь убиться, зачем другим предлогаешь?



150 рублей.. 3 года уже стоят

godz320 писал(а):эй колхозники, учитесь искать

Код: Выделить всё

http://www.seinsa.es/en/productos/productos2a.asp?IdGrp=No&Marca=BMW&Modelo=3%20(E21)&Fecha=01.1978>>08.1982&Submodelo=323%20i&Potencia=143&CodMotor=M%2020%20B%2023%20(K-Jetronic)&Ntecdoc=19&ContSubModelo=&#referencias

Спасибо за полезную ссылочку...

Да я этот рем.комплект от этого производителя даж в руках на рынке держал, но уж больно он мне не понравился... там пыльник с гораздо меньшим ходом, чем оригинал, т.е. при сносе колодки хоть на половину, цилиндр будет огален. + там стопорные кольца какие-то несуразные, круглого сеченя, а в ригинале плоские.
Короче подержал я его и отдал продавцу обратно((
Это я про передние суппорта.

Не хочу сказать, что от ВАЗ лучше, но все-же.

А про зад.тормоза мне подскажите, там разные диаметры цилиндров были что-ли??? Я всегда только одни суппорта видел на Е21..
Блин, какие же у меня то 27 или 33 ??? Вопрос века))