WWW.BMW-E21.RU

на моей провернуло вал(наверно все помнят ) - меняю рычаг целиком
у моей стоит балка и рычаги со стабом, а на том что буду ставить нет такого шкворня...я так понимаю из старого его не вариант цивильно достать?
снимать наследие спортивной комплектации не хочется)))
неужели придется колхозить шкворень?

Что за шкворень? Там стоит длинный болт, 4 сайлента, 4 шайбы, одна распорная втулка. Купил это всё оригинал ,стоило вообще копейки...

Да, достать легко, если защитил резьбу - откручиваешь гайки и вынимаешь всё...

неужели у меня все так закисло....
я не особо понял как разобрать

_____ - крутил за эту головку
[____]
*| | -эта часть в рычаге
*| |
[____]
*| |
*| | - эту часть зажимал
*| |
*| |
[____]
**|/|
**|/|
**|/| - тут резьба,ее трогать было стремно....
**|/|

Шкворень это я так понял шпилька, с двух сторон резьба. Одной стороной прикручена к рычагу через резинки, а другой к стабу. У меня не было стаба, снимал на разборке сам, думал все посрываю, но почистел, помазал и все нормально открутилось.

Venom732 писал(а):неужели у меня все так закисло....
я не особо понял как разобрать

_____ - крутил за эту головку
[____]
*| | -эта часть в рычаге
*| |
[____]
*| |
*| | - эту часть зажимал
*| |
*| |
[____]
**|/|
**|/|
**|/| - тут резьба,ее трогать было стремно....
**|/|

Все ты правильно крутил. Потом откручиваеш от балки и ставиш в обратном порядке.

Зачем крутить за головку? Головку вверху держи ключом накидным, а снизу крути гайки, там их две...
Та часть, которую ты зажимал - нет смысла, она просто надета на болт и распирает шайбы около сайлентов.. Т.е. болт вращается внутри неё..

две гайки я давно открутил-я же снял рычаг.... осталиль резинка,втулка,опять резинка,и с другой стороны рычага торчит головка...и тк было уже пол двенадцатого я не особо соображал че крутить

А... Тогда на конец болта накручивай пару гаей и фигачь молотком по этом хозяйству - выбивай болт.. Он там просто закис в резинках..

спасибо большое пойду попробую))))
Кста Всех с Праздником Весны и Труда!

при попытке выбить(предварительно обстучав втулку) болт пробил шайбу и резинку и таким образом вылетел))) втулка ни с места)) намертво...
пошел на рынок-есть у нас там рай для колхозера))) стеллажи с отечественными деталюшками и дядя который если попросить достанет штангенциркуль и поможет подобрать деталь для колхоза)))))

вот такое я нагородил из длинного болта,шайб,каких-то втулок и резинок на классику)))





это естественно временная мера, без этой приблуды никак)))
буду оч благодарен если у кого-ньть недалеко номерок этой детали есть...

Этой - это какой? Болта длинного? Или втулки на нём?

P.S. Именно по этой причине взял оригинал - то что стояло "до" пришлось срезать горелкой, а то что поставил - при смене рычагов раскрутилось отлично.