даже не мечтал

[iov]

Всем привет!!!Както лазил по нету и наткнулся на объявку <Продам BMW 315 е-21 83г. с ТО и страховкой 450$>поехал посмотрел,понравилась,сразу купил,приехал(кое-как) .Скачал книжку(кстате БОЛЬШОЕ спасибо за неё)начал разбираться.
1...Оказался карб не родной(я про него уже писал) на разборке купил 1b2 за 20$ ещё 20$ за полный ремонт и диогностику.????В книжке не нашол как подключается карб и как болжны подходить падтрупки и трубки,откуда подходят трубки с охлождаюшей жидкостью на коллекторе везде заглушки.(если кто может плизззз сфоткойте подключенный карб со всех сторон)?????
2...Зажигание место бесконтактного, контактное на трамблёре и катушке клеймо СССР.Да ещё и установленно абы-как.??????Канстантин писал как выстовить зажигание но я мало что понял .А можно проще отвёртку в 1 целиндр и подгонять его под верх и тогда выстовлять бегунок,или как это сделать проше?????
3...На холодную пытается завестись вроде схватывает немного падрынькает и глохнит,потом вообще заводиться не хочит.????Может ли быть прична в том что описал выше???На что ещё обратить внимание.
Если разберусь как сброшу фотки!!!

[Shark-E21]

iov - почти ничего не понял, но читать прикольно...

[ViNT]

Я понял только одно)))) то, что человеку повезло что он взял со страховкой и ТО за 450 бачей)))))

[Venom732]

http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?t=2005
вот тут аж 2 статьи ну просто разжеванной инфы по 1б2
остальное тоже там поищи

[iov]

Вам прикольно а я разабраться пытаюсь,т.к 1ая машина была ЗАЗ
Venom732-там разжёвано всё понятно,но от куда подключается к карбу трубки с калектора с жидкостью не написано.Подробную книгу по ремонту у нас не найти.Поэтому прошу о помощи

[R&K]

(район 4-го цилиндра)
Этот тройник идет от впускного коллектора
Масса- с любого места на кузове!
Плюс- в районе колодки для диагностики и датчика температуры, ищи два зеленых провода с фиолетовой полосой! К ним подключишь, эл.маг. клапан, коректор качества и биметалическую пружину! Такой провод я на схеме не нашел, может быть другого цвета Остольное смотри здесь: http://www.elcats.ru/

[R&K]

Дополнение ко второй фотке:
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=C2400000
Тройник- деталь № 14
Деталь №1, находиться рядом с бензонасосом!
Зеленый провод проходит, через деталь №4! Вобщем, по проводу точно сказать не могу, если завтра будет время, то проверю контролькой, откуда идет "плюс"

[R&K]

Вобщем с контролькой не получилось- лампочки запасной нет ! Покурил схему, по схеме это все завязано на 14-й предохранитель, вместе с приборкой! Также по схеме эти провода зелено-белые(зелено-черные, не помню перевод )! Как временный вариант, запитай карб от непостоянного плюса, чтобы цепь прерывалась ключом зажигания, а там может и разбирешься! Если не дружишь с электрикой, то сам не делай, попроси кого-нибуть, там все таки бензин очень рядом

[Андрей-93]

r&k,воспользовался твоим советом,запитал сегодня спиральку подогрева тосольной камеры дидты с колодки диагностики,провод зеленый с фиолетовой полосой,через датчик что на впускном коллекторе темпиратурный,походу на разрыв цепи работает! напруга с него идет с включением зажигания,всмысле с колодки.

[R&K]

провод зеленый с фиолетовой полосой,через датчик что на впускном коллекторе темпиратурный,походу на разрыв цепи работает! напруга с него идет с включением зажигания,всмысле с колодки.

У меня так же, значит в схеме неправильно обозначен цвет провода! Так как у меня нет тестера, не разобраться, что и как идет! По идее при снятии 14-го предохранителя, должен срабатывать эл.маг. клапан, но он остаеться открытым! Но опять таки, если сгорит пред, то тогда захлонет машина, что не есть гуд ! Значит карб запитываеться по другой схеме, в обход предохранителей, и прерываеться замком зажигания! Надо будет купить тестер и разобраться, если, что спрашивайте еще !

[iov]

R&K-БОЛЬШОЕ спасибо буду разбираться Как чего сделаю сообщю!