WWW.BMW-E21.RU

Скажите пожалста. Я снял форсунки, чтоб почистить ультразвуком. Пока снимал обнаружил, что уплотнения (резинки) на них были покрыты герметиком. Это бывший хозяин дебил намазал, или так и должно быть, т. е. при установке их надо будет опять сажать на герметик? Также интересует целесообразность установки новых резинок от ВАЗа - оставить старые или заменить? Кстати - какие подойдут, от ВАЗ 2108-10 1.5 8 клапанов? И вообще - перед засовыванием в установку есть ли смысл их подержать в ацетоне - с колпачком на носу форсунки ничего не случится?

Герметик при установке исключить. Форсунки на электронном впрыске можно установить с колечками от отечественных машин (мне доводилось использовать колечки от "Волги"). На механическом впрыске уплотнения свои, я заказывал по оригиналу. В ацетоне лучше подержи пипиську. Толку будет, наверное, больше чем для форсунок. 8)

Впрыск электронный, а насчет пиписьки - ни за что Я ж совета спросил - Валентин вроде ацетоном их чистил - через форсунку пропускал. Я вот и подумал - может и колпачок отполировать заодно. Так для красоты.

Все еще ожидаю ваших советов, коллеги

50-350072-00 Кольцо уплотнительное топливной системы рублей 12 стоит Гёдц .. смысл брать от ВАЗ не вижу так как и эти недорогие

герметик снимать потому как наверно уплотнение не держало, пытался замазать без разбора..

ацетон нельзя использовать.. High Gear синтетическая формула для карбюраторов.. это вот очень хорошо работает..

резиновые колечки пойдут и с ваза . форуснки конструктивно одинаковые .
я лично мыл сам ,используя балон для промывки hiGear и поключив форсунку к 12вольтам

godz320 писал(а):ацетон нельзя использовать..

Прошу аргументировать.

godz320 писал(а):High Gear синтетическая формула для карбюраторов

Как подать этот аэрозоль во внутрь форсунки под давлением?