WWW.BMW-E21.RU

Доброй ночи, помогите разобраться почему может ломаться выделенная на фото тяга.. у меня стояла металическая и сломалась.. надежно ли ставить пластикувую как на фото?

http://xaker_coder.xaker.ru/IMG_0147.jpg


З.Ы. Если у кого то есть убитый карб мож на халяву подгоните тягу? (металическую)

Суровый ты человек... Может молотком зацепил нечаянно?
Вообще, ниразу не припомню чтобы там чтото ломалось.. Вариант один - старение металла.
ИМХО, пластик так же надежен в этом месте как и железо

Уж не тяга ли это привода воздушной заслонки? Видать, на холодную машина пло-о-о-охо заводилась, а? А по делу - согласен с zaremchichak.

Машина до сих пор плохо заводиться... думал менять бензонасос... но получается что дело в тяге..


З.Ы. по поводу надежности несогласен... купил недавно два! карбюратора, и на обоих пластиковая и на обоих сломана.. на фото видно как прикручено винтиком на сквозь пластика.

Ещё такой вопрос, если придется крепить тягу "на винтик" то пипку которая выходит из вакумного амортизатора воздушных заслонок нужно вдавливать внутрь полностью?

ViNT писал(а):Ещё такой вопрос, если придется крепить тягу "на винтик" то пипку которая выходит из вакумного амортизатора воздушных заслонок нужно вдавливать внутрь полностью?

Рабочую будешь долго искать! В книге должен быть указан, пусковой зазор воздушной заслонки, вот на него и выставлять - винтиком

все не то... щас сидел вертел карб в руках.. и понял что она только закрывает заслонки... а что же тогда их открывает? ещё такая тема что на одном карбе при нажатии пальцем на заслонку они закрываются сами (видимо пружина) а на втором ходят свободно.. у меня в машине тоже ходят свободно.. вопрос : "чего то нехватает?"