WWW.BMW-E21.RU

кто нибудт менял его? технология замены интересует.. можно тупо просто завараить, но все же спрошу;)

а так и делают - просто пластиной заваривают и все!
у меня у брата нак на 09 было!

Все просто. Запасись сверлом 8, специальным, для высверливания, мет щеткой на болгарку и терпением. Надо полностью разобрать сзади и просто отрезать все гнилье, предварительно отсверлив чашку. Места сварки хорошо видно, и перегородку чуть подрезать если готовое будешь вваривать.

посоветовали!
я думаю это все Годз уже и сам давно знал
я думаю в идеале - это хороший целый! усилитель с донора высверливать по точкам сварки и вваривать.

Олег варил чашка в чашку - первый раз - когда был чайником
но прошло более пяти лет - а сход /развал задней оси не изменился (развал он выставил в ноль - потому что данных не было)

http://edelzz.narod.ru/dacha/

сначало он сделал убогие заплатки
но немного подумав вырезал обе задние чашки и вварил стакан в стакан с хорошего донора - предварительно приведя донорские в божеский вид

он все на болты посадил - и так ездил - а потом уже шов обварил
болты обмазал автопластилином - а сверху жирный слой сурика свинцового ...

и занаете - до сих пор как сделал так и ничего не изменилось - не отвалилось и начало гнить

только выглядит убого - потому что он болты не обрезал и не зашкурил - торчат как ежи

зато держит

и вот еще но делал Вова с Питера
только он не стакан в стакан - а стык в стык - потом шлифовал и красил
http://edelzz.narod.ru/svarka-arki/7.jpg

спасибо да советы

Запасись сверлом 8, специальным, для высверливания, мет щеткой на болгарку и терпением

мне вот интересно больше другое, как этот усисилитель крепиться? он заодно с чашкой? или как отдельная деталь.. где его высверливать? снизу из под колесной арки? или он все же внутри брызговика?

Усилитель повторяет форму верхней части арки и обьединен с чашкой (последняя получается двойной). Крепление, вроде должна быть сварка по нижней кромке усилителя, но следов сварки не нашел. такое ощущение, что он просто вставлен внутрь и прикипел от времени

Вставлен с низу, некоторые точки надо сверлить снизу. Есть одно но! Сама чашка, по кругу, сварена сплошным швом с аркой. Ее можно оставить на арке, а площадку удалить, площадка и чашка это две детали. Ее форма не сложная и можно изготовить самому из 2ух мм железяки. По фото состояние не самое плохое, так что можно сделать так. По схеме строения: арка, усилитель, чашка. В этой последовательности из под колеса. Посмотри внимательно, загнила если только внутренняя часть усилителя, только ее среж и поменяй.

Алекс, alex_day

спасибо буду разбераться

Алекс писал(а):арка, усилитель, чашка.

чашка двойная - сам ковырял смотрел

Godz, это ж, надеюсь, не твой автомобиль? Насколько помню, у тебя в этом месте всё было отлично просто...

Shark-E21

уже почти мой;)

Давай подробнее.... Ещё одну прикупил?