WWW.BMW-E21.RU

сижу гадаю
два кардана, между ними подвесной
Олег сказал (или шутит) что ничего не метил и еще поставил хвостик (короткий кардан) от другой пары карданов вообще

вибрация есть на 80 но от чего она то ли от колес, то ли от кардана, то ли еще от чего... - не сказал бы я бы в жизни не заметила...

Насколько я знаю, карданы балансируются на заводе.

Карданы балансируются!!! На них там видны пластиночки наилеенные, это и есть балансировка!!!
Если не поставить по меткам, то будут вибрации после 80, а в некоторых случаях и после 60!

проверю
по моему нет вибрации...
не знаю
мне кажется что подвесной компенсирует большую часть дисбаланса

Тема писал(а):Карданы балансируются!!! На них там видны пластиночки наилеенные, это и есть балансировка!!!
Если не поставить по меткам, то будут вибрации после 80, а в некоторых случаях и после 60!

Карданы балансируются, но здесь никто балансировки не нарушал просто, есть вероятность что соединили неправильно два отбалансированных кардана. Я так думаю, что здесь просто они не сели на место (т.к. они б.у то такое возможно) если машину не гонять по полной нагрузке, то через время они приработаются. (По крайней мере этот вывод я могу сделать на основании услышанного. если ошибаюсь- звыняйтэ)

При неправильном соединений как раз таки и нарушается балансировка!
Ну еще ее можно нарушить отковыряв с кардана пластины, ну это уж совсем глупо

Тема писал(а):При неправильном соединений как раз таки и нарушается балансировка!
Ну еще ее можно нарушить отковыряв с кардана пластины, ну это уж совсем глупо

А по моему балансируются отдельно валы. Или я ошибаюсь? рассудите народ

alex_day писал(а):

Тема писал(а):При неправильном соединений как раз таки и нарушается балансировка!
Ну еще ее можно нарушить отковыряв с кардана пластины, ну это уж совсем глупо

А по моему балансируются отдельно валы. Или я ошибаюсь? рассудите народ

Я уже тоже сомневаться начал :):) рассудите уже кто нить, а то раздеремся нах :):)

Итак, рассуждаю, как админ. ..

Для начала - читаем библию (замена подвесного):

Нанесите краской метки, определяющие взаимное положение переднего и заднего валов, чтобы соеденить их при сборке в том же порядке и сохранить неизменной балансировку заднего вала.

Ещё вопросы есть? Кардан балансируется в сборе с установленным подвесным (он на него опирается при балансировке) - для этого и надо метить половинки при разборе. СОбранные как попало - разумеется, о балансе можно забыть - вот и биение... А потом - разбитый подвесной и крестовины...

При закреплениии (установке) подвесного проверять и регулировать соосность валов.

хорошо, возможно, время покажет

но НЕТ биения! и вибрации тоже нет - руль бъет но это от неотбалансирванных колес

Shark-E21 писал(а):Итак, рассуждаю, как админ. ..

Для начала - читаем библию (замена подвесного):

Нанесите краской метки, определяющие взаимное положение переднего и заднего валов, чтобы соеденить их при сборке в том же порядке и сохранить неизменной балансировку заднего вала.

Ещё вопросы есть? Кардан балансируется в сборе с установленным подвесным (он на него опирается при балансировке) - для этого и надо метить половинки при разборе. СОбранные как попало - разумеется, о балансе можно забыть - вот и биение... А потом - разбитый подвесной и крестовины...

верно но несовсем, балансируються они отдельно и без подвесного, так проще и точней. еслибы было не так то после замены подвесного пришлось бы каждый раз балансировать:) рекомендация метить вал дана с учетом приработки валов за время работы, тем самым уменьшая шанс нарушить дисбаланс, это мое личное мнение основано на том что кучу раз менял подвесной на разных машинах, собирал карданы от разных авто в один и тд -вибраций небыло никогда и ни каких, за исключением заведомо битого кардана, об глушитель например или после ползанья на брюхе по бездорожью

вот и у меня не бъет и вообще намека нету на какой либо дискомфорт связанный с карданом, а заморочились потому что есть 5ст кпп для которой нет кардана - значит надо штатный разрезать, укорачивать и балансировать - ну так вот отсюда и вышел вопрос оба кардана балансировать или можно только тот что укорачивали

пс олег все таки навсякий случай при сборке сориентировал грузики так же как они были сориентированы на старом варианте сборке

возьми от 2 литровой он короме чем от м10, резать кардан дело неблагодарное, пробовали. 2 раза рвался по шву сварочному, хоть резан и варен и отбалансирован был на заводе

взять от 4х ст мкпп м20 короткий кардан и попробовать поставить его с 5ст м10?

мне такой вариант пришел в голову - НУЖНЫ РАЗМЕРЫ!!!