WWW.BMW-E21.RU

Пришлось залесть в рулевую и пожалел. Поменял деталь 2. http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=A7C00007 Отсюда http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=A6400007 детали 3 и 2. Ну и рулевые тяги с пыльниками поменял. И все! Как будто другая рулевая - тугая тугая. У моего друга тоже е21, а за руль сел, после моей как-будто гидралика и даже колеса у него шире. Мож кто че подскажет?

я оьычно гайку 19 ослоблял

в общем Юран прав - где-то перетянули

ослабь немного 19, затем регулируй винтом 20, им ты прижимаешь рулевую рейку-поэтому если сильно перетянуто-то туго поворачивается руль.

Да я с этой регулировкой напарился. Если ослабить то появляется стук в рулевой, так что не знаю как её ругулировать. Мож кто принцип какой подскажет?

Возьми живую на разборке и не парься!

даааа, если бы были разборки нормальные(((

Nicsan писал(а):Если ослабить то появляется стук в рулевой, так что не знаю как её ругулировать.

Уже никак, ибо износ намного выше предела регулировки.. .Менять...

А в приципе, почему стучит рулевая? т.е. когда по ямкам едешь - руль бьет.

неужели никто не знает?

Nicsan писал(а):неужели никто не знает?

Shark-E21 писал(а):Уже никак, ибо износ намного выше предела регулировки.. .Менять...

что тебе еще написать?

Как вариант - посмотреть ,где стучит - можно иногда обойтись заменой втулок...

Посмотри еще рулевой карданчик!!!! Может креставинка погибла!