WWW.BMW-E21.RU

Блин, запарило! Все перебрал что мог! Тахометр скачет от реальных оборотов до 7 тысяч!! Естественно виртуальных))
Отчего его так глючить может? Сталкивался кто-нибудь?

Заржавел может.

в смысле заржавел????

в прямом: появилась коррозия на оси и ось то клинит, тогда показывает 0, то она срывается и прыгает до 7 тысяч

нет.. заводишься - хх нормально показывает... Газу даешь - подскакивают до 7, потом опускаются до реальных!

Не газуй до 7 тысяч)))

есть вариант, что растянута моторная цепь и/или пипец натяжителю. сними крышку гбц и боковую крышку гбц. проверь на сколько хорошо натянута цепь и работает ли натяжитель.

Andrey писал(а):есть вариант, что растянута моторная цепь и/или пипец натяжителю. сними крышку гбц и боковую крышку гбц. проверь на сколько хорошо натянута цепь и работает ли натяжитель.

есть вариант, что растянута моторная цепь и/или пипец натяжителю. сними крышку гбц и боковую крышку гбц. проверь на сколько хорошо натянута цепь и работает ли натяжитель.

это какие-то заговорки шаманов вуду

Эммм.. с трудом представляю растянутую новую цепь (после капиталки всего 2000 наездил) и умерший натяжитель с таким же пробегом... Да и при таких условиях клапана давно бы поздоровались с поршнями, и дружески стукнувшись лбами, пошли бы бухать антифриз на помойку... Кроме того, даже не представляю, как это оказывает влияние на тахометр, который показывает напряжённость отношений между Грузией и Россией, температуру окружающей среды и плотность аллюминия на третьем поршне одновременно, успевая впихивать в эти данные обороты двигателя))

у меня токое было., когда зажигание контактное. когда стрелка начинала скокать значит зазор пора проверить на контакте.

Примерно то и вышло... Почти.. У меня провод там отрываться начал, который на контакты идет) Сегодня припаял - работает)