WWW.BMW-E21.RU

Кто ездил на машине с крывыми передними рычагами, и ездил с прямыми?
Есть ли разница в поведении авто на дороге? Что лучше?
Заранее благодарю за ответ!

Нету никакой разницы. Но стабилизаторы для кривых и ровных - разные...

ОПЯТЬ ЗАСРАЛИ ТЕМУ

мне тоже интересно, хочу на 23,5 мм стаб переходит и соответсвенно на кривые рычаги

Годз у тебя же должны кривые и стоять! 80-ый ведь год!
А прямые в 78 году прекратили ставить.

Madman писал(а):Кто ездил на машине с крывыми передними рычагами, и ездил с прямыми?
Есть ли разница в поведении авто на дороге? Что лучше?
Заранее благодарю за ответ!

с кривыми руль в положение 0 интенсивнее возвращается!

Vadzik писал(а):с кривыми руль в положение 0 интенсивнее возвращается!

ЧЕВО? откудо подпитываются такие выводы

bambucha писал(а):

Vadzik писал(а):

ЧЕВО? откудо подпитываются такие выводы

поверь, из практики! но не на столько чтоб прям заметно было! я на своей после замены, малость но ощутил!

Madman

думаешь у меня машина с рычагами с завода стоят?;)

или ты хочешь сказать до 78 года на машину нельзя постави ть кривые рычаги?

поставить можна все что угодно!
но кроме рычагов еще и разные передние балки!

Но стабилизаторы для кривых и ровных - разные...

насчет этого что-то я не уверен, завтра проверю.[/quote]

Madman писал(а):но кроме рычагов еще и разные передние балки!

никак нет, балки одинаковые
я менял на машине 1981, ставил балку с машины 1979 го
а вот стабилизаторы немного отличаются(разное крепление рычага)

еще раз повторяю! рычаги поменяли в 78, тогда же немного изменили и переднюю балку!
у меня есть две разные балки, обе под м10!

Читал здесь, что с кривыми колёса вроде при повороте ложатся.

Между прочим, кривые - это такие

?

Author писал(а):Между прочим, кривые - это такие

?

кривой, как ты понимаешь - справа.
кстати у кривых и прямых рычагов разное расстояние между осями стабилизатора и осью вращения самого рычага- соответственно развал разный при прочих равных условиях

с прямыми рычагами стабилизатор чуть длиннее и соответственно чуть мягче. еще его отличие в толщине проточки под сайленты, т.е. гайка другого размера.
поведение отличается ,только не каждый сможет его почувствовать, т.к. изменения есть, но минимальны.
на счет развала не скажу, не проверял длину рычагов, могу сказать, что крепление стаба на развал не влияет, только две точки решают: 1. крепление к балке; 2. ось шаровой опоры.

с кривыми колёса вроде при повороте ложатся

в повороте они принимают тот же угол, что и с прямыми - рычаг жестко закреплен!!!

Прямые на вид выглядят по-крепче, правда это ещё не показатель.

Минимальная разница или нет, но всё же должна быть веская причина, по которой прямые рычаги заменили на кривые, впрочем - может она производственная.