WWW.BMW-E21.RU

Мож кто че по теме подскажет, а то поискал и че-то ниче не нашел. Вообщем весь процесс если можно))

камасутру читай, там есть. и если после этого будут вопросы, то обращайся

Хорошо, спсибо. Я вроде смотрел но нашел только зазор, а порядок регулировки нет((

Nicsan не, есть, это факт... немного дальше полистай - чтото вроде 15 -16 страницы - вот как щас помню - в нижнем левом углу ма-а-а-аленькая табличка.
А вообще - порядок фактически нарисован на крышке ГБЦ.
Еси я ничо не напутал - это выглядит так:

/приоткрываем клапан №/регулируем зазор на цилиндре
/ 4 / 1
/ 2 / 3
/ 1 / 4
/ 3 / 2

Зазор на впускных - ставил 0.15, на выпускных - 0.20.
Зря, потому что это для ГБЦ до 1981 года, а надо везде 0.20

Все делается на абсолютно холодном двигателе.
Действия по камасутре:
Нежно погладив машинку, начинаем предварительные ласки, быстрыми движениями трещетки с башкой на 10 доводя гайки с крышки ГБЦ до экстаза и полного улета с башки.
Как только машина достаточно возбудится от этого процесса, можно переходить к активным позам: загнувшись в позу "раком",берем трещетку, бошку, кажись на 32, короткий удлиннитель, и, нежно проворачивая колено за гайку на шкиве, заставляем открываться нужный клапан. ДВС будет периодически издавать страстные вздохи, что будет означать - компрессия хорошая, и ты все делаешь правильно.
После этого откручиваем гайку на эксцентрике... С тихим щелчком, она, дрогнув под нежным прикосновением накидного ключа на 10, открутится на полоборота.. пихаем под эксцентрик щуп (чистый, смоченный маслом - в таком деле без смазки никуда), после этого нежными движениями проворачиваем эксцентрик, пока он не упрется в щуп. Когда упрется - закручиваем гайку и вытаскиваем щуп. Должен выходить с натягом, но не сильным. После этого проводим контрольный запЁх - если входит и выходит, просто замечательно выходит, все с тем же легким натягом, значит - все ок и можно дальше е..ться с другими клапаними.
Примечание:
чрезмерно многократные возвратно-поступательные движения могут угробить сексуальную игрушку - щуп.
Вроде так, по книжке судя))

без комментариев

супер

башка на 30, стандартные удлинители вроде не залезут, лучше удлиненную головку.. без страстных вздохов движка, лучше все же выкрутить свечи

godz320 писал(а):лучше все же выкрутить свечи

ага.. крутить будет заметно легче

Всем спасибо, все супер. Отрегулировал и снова разочарование. Думал это клапана стучат а оказалось цепь, че менять не в курсе. Помогите кто сможет.

Nicsan писал(а):оказалось цепь

Nicsan писал(а):че менять не в курсе

Меняй цепь, успокоитель, натяжитель.

alex_day писал(а):

Nicsan писал(а):оказалось цепь

Nicsan писал(а):че менять не в курсе

это мы такие тупые, что такие вопросы задают?

Цепь гремит, но не факт же, что её нужно менять. Там помимо цепи еще есть натяжитель, успокоитель и еще поршень какой-то. Мож че одно менять надо? Хотя натяжитель 1500 стоит(((((( http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=7E600000

Меняй комплектом: звездочка коленвала, распредвала, натяжитель, успокоитель. Нет денег - подкопи... Лучше все сразу поменять, чем потом с ВМТ мучиться. Как вариант - хотябы цепь