WWW.BMW-E21.RU

Сабж!

У меня они как расходники. Ставил Ocap, Vaico и NK. Во всех довольно-таки быстро либо разваливались сайленты, либо шаровые. Сейчас стоят NK – пыльники на шаровых уже порвались.

Кто какие ставит? Какие отзывы?

Один лемфердер, второй оригинал. уже не помню где какой. нормально вроде (прошли где-то 2,5 тысячи)

А сайленты у тебя односторонние в них?

Бери Феби. Отлично ходят.

Mazzay писал(а):А сайленты у тебя односторонние в них?

NK, Lemforder (у меня NK) ставил себе и людям - во всех сайленты односторонние. .Лечится утсановкой втулки рессоры от УАЗа (немного подрезать) - и они становятся вечные...

Shark-E21 писал(а):от УАЗа (немного подрезать) - и они становятся вечные...

да согласен рас и на долго

Shark-E21 писал(а):Лечится утсановкой втулки рессоры от УАЗа (немного подрезать)

Или отбойник борта ГАЗ тоже срезанный!

Shark-E21 писал(а):Лечится утсановкой втулки рессоры от УАЗа (немного подрезать) - и они становятся вечные...

Сайлент целиком заменяется или спереди добавляется? А кто-то ещё про москвичёвские писал.

Mazzay писал(а):А сайленты у тебя односторонние в них?

да
Москвичевский по диаметру такой, что можно добавить, но слишком много подрезать надо - он в плане U-образный

Mazzay писал(а):

Shark-E21 писал(а):Лечится утсановкой втулки рессоры от УАЗа (немного подрезать) - и они становятся вечные...

Сайлент целиком заменяется или спереди добавляется? А кто-то ещё про москвичёвские писал.

Берёшь втулку от рессоры УАЗ - это цилиндр... Внутренее отверстие у него - точно как трубка в рычаге.. Внешний - точно как внешнее отверстие в рычаге.. Только он длиннее на 15мм.. Отрезаешь эти 15мм, намыливаешь сайлент хорошенько - и в рычаг его спереди засовываешь... Всё, собственно..
Москвич можно - но резать дофига... Вогу можно - но тоже резать немало.. УАЗ в самый раз..

Да, если хочется настоящего понта - берёшь задние амортизаторные стойки от ЛэндКрузер 100, выпрессовываешь из них сайлент-блок - и запрессовываешь к себе.. Ничего резать вообще ничего не надо - становятся как родные... Имеет смысл если есть сервис под боком, где эти Кукурузеры "лечатся"..

Дима, ну ка про кукурузеры поподробнее

Shark-E21 писал(а):Имеет смысл если есть сервис под боком, где эти Кукурузеры "лечатся"..

Ага! И там перед установкой новых стоек удаляют эти самые втулки!

Спасибо за инструкцию про УАЗовские.

Shark-E21 писал(а):Берёшь втулку от рессоры УАЗ - это цилиндр... Внутренее отверстие у него - точно как трубка в рычаге.. Внешний - точно как внешнее отверстие в рычаге.. Только он длиннее на 15мм...

Вот так выглядит? Выступающую часть, я так понял, оставлять снаружи рычага, чтобы ей упиралось в шайбу – так?

И какие лучше брать, не знаешь? Красные, жёлтые или чёрные?

Mazzay
ну у тебя красная машина, бери красные

godz320 писал(а):Mazzay
ну у тебя красная машина, бери красные

Ok!

Просто я всегда считал, что силикон лучше бесцветный, потому что цветной – это уже не чистый силикон, а силикон с красителем. То же самое, думаю, касается и каучука. Он, вроде, в натуральном виде чёрный.