WWW.BMW-E21.RU

Есть два кузова каким образом узнать в каком из них еще остался потенциал, про корррозию и дырки писать не надо, состояние практически одинаковое.

в смысле какой крепче, ровнее ?

нет, где то я слушал что нужно поддомкратить морду и жопу если дверь при закрытиии задевает порог или что то другое значит кузов устал

ах вот что. Ну так как центральный тоннель не ржавеет, либо крайне редко, и не дай бог еще и пороги в поряде, я думаю что дверь не должна цеплять.
с другой стороны лонжероны, что там с ними.
У меня к примеру на первой мафыне, поддомкратил правую сторону, слева дверь закрывается уже с трудом . Щас вроде такой проблемы нет, ну почти нет

вывесить машину диагонально. Левое передняя, и правое заднее. Остальные колеса висять в воздухе. и смотри как закрываются двери, багажник.

вообще то у е21 такой кузов что при установке двух домкратов диагонально машина должна на них повиснуть не касаясь колесами

Должна:) Общее проседание передней двери не должно быть больше 1 миллиметра. мерять по верхнему углу у средней стойки.

Дверь дожна открыватся и закрыватся только немного изменив звук и усилие. Багажник же вообще не должен изменятся. если изменяется, то уже хана. У бумера е21 жырный кузов на кручение. Даже сейчас мало какая их новых машин выдержит тест вывешивания по диагонали. у хетчей вообще задний багажник перестает закрыватся. У седанов двери.

о седня попробую

Ой не мучайте вы пенсионэров

John Ripper писал(а):Даже сейчас мало какая их новых машин выдержит тест вывешивания по диагонали. у хетчей вообще задний багажник перестает закрыватся. У седанов двери.

Мне шиномонтажник рассказывал, что у новых шевроле когда он поднимает одно из колес остальные даже не шевелятся

alex_day
в смысле даже вверх не поднимаются вообще ?

Ставил по диагонали на домкраты года 3 назад, после замены порогов - всё открывается и закрывается отлично...

да. это не только у шевроле. я много таких машин среди новых видел. Жесткость нулевая:) зато при этом ни открыть\ закрыть дверь возле домкрата нельзя. перекашиваетс трашно

вот и думай потом про пасивную безопасность новых иномарок, не говоря уже о ВАЗ.
А наши старушки еще фору им дадут.
Может кто помнит древнейший боян про столкновение с микроавтобусом

CaHe4er
при лобовом ударе как рас с пассивкой у новых лучче чем у нашей. Она сама мнется, то внутрисидящим жисть спасает. А вот при боковом, или переворачивании....