WWW.BMW-E21.RU

стоит у меня карб ВАЗ какой то (с подсосом). думаю найти родной 2в4 вместо этого. хочу спросить как вообще 2в4 проблемный карб , какие у него могут быть дефекты , сложно ли его настроить и т.д.

У меня стоит Weber (по-моему от какого-то Форда) и никаких проблем с регулировками

Карб хороший тока настаивать нужно долго и упорно. Я свой когда делал сменил все прокладки. И ещё там много вакуумных шлангов которые нужно правильно подсоединить. А так карб хорошо тянет из бака бензин из кармана деньги!

я предпочитаю 1б2 - проще настроить
2б4 посложнее за счет второй камеры
все зависит от исходного состояния

1б2 я лично ставила и на 1,6 вместо 2х камерной Дитты
и на 1,8 вместо 2б4 - динамика в норме, расход адекватный

по городу не скажу какой (зависит от скорости пробок - а инода бывает и 5 км в час )

по трассе 9 л / 100 км при скорости 120 км/ч (считаю оптимальной для загородных трасс, по нормальным можно и до 140 - больше просто страшно )

вообще у меня до дачи 150 км от порога до порога - уходит 500р туда и обратно впритык (приезжаю с пустым баком) вот и считай, хотя зимой вот ездила заправляла уже на 800р ... - но тут минус прогрев, да и дорога не ахти

однако дорога в одном случае занимает 5 часов (пробки)
или 2 часа (можно и менее)

при этом в обоих случаях уходит одинаковое кол-во бензина (примерно) потому что во втором случае я еду со скоростью около 140 (большую часть пути)

стоял 1В2.
перепал новый 2В4. поставил завел... надо только отрегулировать поезжу. скажу что и как

23-й у меня скоро капиталка заканчивается - а карба для обкатки нету (2б4 есть две штуки - но я бы предпочла 1б2 ...)

тебе же 1б2 не нужен? может дашь во временную аренду

Edelzz писал(а):2б4 есть две штуки

Edelzzа ты их продаеш?

пока нет