WWW.BMW-E21.RU

Если кто обладает инфой по этой переделке или сам таким занимался - поделитесь плз.
Друг затеял на своей Акулине такую переделку, да не знает что для этого надо менять. Я точно уверен, что все форсунки, РУД и прочее надо заменять, вот тока незнаю, надо ли менять паука, насос с фильтром и гидроаккумулятором (все с насосом).
Мождно конечно найти Е-30 с М10 L- , LE-Jetronic или Motronic, но хотелось бы на уже имеющемся моторе это организовать.

Поделитесь, если кто этим занимался.

http://bmw-e21.ru/articles1.asp
Только с поправкой на М10

Madman писал(а):http://bmw-e21.ru/articles1.asp
Только с поправкой на М10

это установка , а он хочет переделать

Kenny ,зачем передлывать ? купите комплект от е30
фарсунки от к-джета оставте в ГБЦ

Не подходит ничего... Купить комплект (только рабочий!) от е30 или е28 - и поставить... Сейчас заканчиваю КДжет на Мотрон на е28 менять... Сделаю материал...

А мотрон с какой машины ставите?
Я с 525 е34 тулю, надо как-то приборку подключать

извините за оффтоп)) я тоже обладатель к джета ( механического) , вот вы все меняете его на чтото другое - неужеле это такой геморный впрыск ?? ( хотя мне грили что геморный )

Kolu4ka писал(а): неужеле это такой геморный впрыск ??

Нет он не геморный пока исправно работает, у меня целиком комплект лежит К-джета лежит - боюсь ставить потому как незнаю как его регулироватть и поетому поставил себе Л-джет (замечу К-джет и Л-джет ето две большие разници). В субботу буду производить запуск.....

Kolu4ka писал(а):извините за оффтоп)) я тоже обладатель к джета ( механического) , вот вы все меняете его на чтото другое - неужеле это такой геморный впрыск ?? ( хотя мне грили что геморный Sad )

Разговаривал с человеком который когдато работал на СТО и занимался их настройкой, так вот с его слов исправный - песня, но если есть механический износ побороть его очень сложно. а лет этим всем к-джетам не мне говорить.

alex_day писал(а): а лет этим всем к-джетам не мне говорить.

+1

Madman писал(а):А мотрон с какой машины ставите?
Я с 525 е34 тулю, надо как-то приборку подключать

От 520 Е34... На приборку - тахо (чёрный), температуру ОЖ (коричневый с фиолетовым), генератор (синий), давление масла (цвет не помню)... Это цвета от е34 - на е21 вроде тоже самое...

И еще вопрос. В подкапотной проводке в е34 есть две большие фишки, одна для диагностики, а вторая ...??? Это в ней эти провода искать? И что за маленькие фишки идут одним пучком с фишкой к самому блоку мотрона вместе с тремя реле?
Большое спасибо!

офф топ про Мотроник http://hpc-edelzz.narod.ru/Volk/

Та, которая с накручивающейся крышкой - это колодка диагностики.. а вот вторая кргула я- это для соединения проводки... Я хотел сначала найти к ней ответную часть и сделать переходник на е28 - но не нашёл - в результате вторую круглую фишку пришлось срезать и припаять от е28...

Понятно.
Большое спасибо за консультацию!