WWW.BMW-E21.RU

мотор м10
стробоскоп привезут но без инструкции. как использовать сей дивайс?

Заводишь машину, прогреваешь до рабочей температуры (80), глушишь...Подцепляешь проводки строба к катушке (всё зависит от модели строба) обычно желтый на сигнальный катушки, + к +, - к -, прищепку на высоковольтник первого цилиндра... Я ещё метку помечаю чем-нибудь белым, что бы лучше видеть, но это не обязательно... Заводишь снова машину, выставляешь ХХ на 900об\мин Направляешь строб в лючек на коробке (смотри мануал, точное его расположение) и нажимаешь на курок(если он есть), если метку не видно, ослабляешь стопорный винт трамблёра и потихоньку его вращаешь, пока метка у тебя в окошечке не появится! Собственно всё...

И в зависимости от указаний руководства по ремонту если надо отключить вакуумные шланги

что за лючок на коробке? а не по шкиву надо смотреть?

Можешь делать по переднему шкиву НО! Посмотри какой должен быть угол опережения, прибор нужен с изменяемым углом, по ВАЗ будет позднее(он без этой функции). Вся инфа есть в книге по е21/12/28/30. Все написано достаточно подробно, читай про к-джет или л-джет, карбу мало уделили внимания.