WWW.BMW-E21.RU

Заказал я в экзисте по зиме всяких запчастей по передней ходовке. Среди них две передние пружины Boge 81-998-0.

Сегодня поехал на СТО менять всё, что поназаказывал. На левой стойке всё перекинули — нормально. А вот когда всё заменили на правой — выяснилось, что верхняя её чашка задевает при вращении за стакан, в который упирается опорник.

Начали разбираться и выяснили: у пружины, которая была установлена слева — 6,5 витков, а у той, которую поставили направо — только 6. В результате верхняя чашка, чтобы лечь выступом на последний виток пружины, была развёрнута на 180°. И этим выступом задевала за стакан.

Пересчитываю на тех пружинах, которые снял (original BMW 1 125 264 L8P) — тоже по 6,5 витков.

Новые пружины заказывал с одинаковым кодом и одновременно. Пришли обе в абсолютно одинаковых коробках с одинаковыми кодами на наклейках. Обе чёрные, визуально никак не различаются.

Вопросов два:
1. Это Boge так безответственно делает или экзист левак поставляет?
2. Как доказать экзистовцам, что на пружине должно быть именно 6,5 витков, а не 6?

Да принеси обе новые пружины и попроси продавщиков их сравнить и после сравнения потребовать объяснений.

вот это засада. поглядел на своих.... тоже по 6.5 витков.

MegaVova писал(а):тоже по 6.5 витков.

так и должно быть

Валентин Screw писал(а):Да принеси обе новые пружины и попроси продавщиков их сравнить и после сравнения потребовать объяснений.

Снять/поставить пружину денег стоит. Мне их обе поставили. Потом одну опять поменяли на старую. Снять ещё и вторую стоит 500 р. ((( А ведь её потом ещё и обратно ставить. (((

Головоломка однако.

Я даже больше скажу. Мне стойки и так по два раза снимали/ставили. Я ведь ещё проставки над опорниками ставил. Когда всё собрали, опустили, машина стояла, как Хаммер — слишком высоко. Новых газовых аммортизаторов и так хватило, чтобы морда приподнялась. Пришлось опять всё снимать — чтобы вынуть проставки. А потом ещё и третий раз, чтобы старую пружину на место вернуть.

Никому проставки на 20 мм не нужны? Для старых пружин и аммортизаторов — самое то.

я поехал на "развалы" купил стяжку за 10$. теперь пружины саам могу передние поменять. А задние мне ставили два раза (первый раз просмотрел поставили без резиновой подушки) отдал деньги и поехал в гараж. сам еще раза 4 снимал пока длину подогнал как мне нужно ( у меня от е28 укороченные) по последней замене могу сказать - операция замены (поддомкрачивание, пружина снимается, подрезается болгаркой, ставится, прикручивается колесо) делается за 10-12 минут. Хронометраж по передку напишу как сделаю

alex_day писал(а):я поехал на "развалы" купил стяжку за 10$. теперь пружины саам могу передние поменять. А задние мне ставили два раза (первый раз просмотрел поставили без резиновой подушки) отдал деньги и поехал в гараж. сам еще раза 4 снимал пока длину подогнал как мне нужно ( у меня от е28 укороченные) по последней замене могу сказать - операция замены (поддомкрачивание, пружина снимается, подрезается болгаркой, ставится, прикручивается колесо) делается за 10-12 минут. Хронометраж по передку напишу как сделаю

да я незнаю вроде там все быстро и просто
целиком стойку выдернуть и на верстоке спокойно разобрать и собрать

Стойка передняя фигово снимается. Я делал так: за шток привязывал веревку и подвешивал стойку. Сам вешался на трубу- моего центнера как раз хватало для быстрого и эффективного съема

ну ты разъелся!

MegaVova писал(а):ну ты разъелся!

женишься и перевалишь за тридцатник - я на тебя посмотрю. В твои годы я себя за талию мог пальцами обхватить

alex_day писал(а):

MegaVova писал(а):ну ты разъелся!

женишься и перевалишь за тридцатник - я на тебя посмотрю. В твои годы я себя за талию мог пальцами обхватить

+1.

Стойку снимаю вместе с рычагом - уже легче, не выпрессовывать... Пружину сжимаю на стенде - и всё отлично снимается... Хм, надо глянуть, одинаковые ли пружинки H&R...

Shark-E21 писал(а):Стойку снимаю вместе с рычагом - уже легче, не выпрессовывать...

Ставить обратно рычаг тяжелее, если он на стойке.