WWW.BMW-E21.RU

Такая вот проблема: Дворники то работаю то не работают.

Особенности:
1) Вырубится могут не с того ни с сего и врубится так же. Часто не работают после того как только завел машину. Врубаются же ваще без раздницы когда, последний раз вот на светофоре стоял, вдруг раз и заработали.
2) Есть предположение что от сырости косяк, потому что всю зиму работали и когда тепло вроде бы работают, но как дождь или снег сырой . Ну тут не уверен, хрен знает.

Чего делал: Шевелил моторчик, проводочки, рылюшку вроде бы тоже шевелил(тут не уверен что именно её много там всего рядом с ручкой открывания капота).

Может чего подскажите, где какой еще контакт может баловаться или проводок, чего попробовать пошевелить?

Мне чаще встречалась проблема с подрулевым переключателем. Вот именно так, как описано, он и болел.

А у меня такая хрень была с предохранителями, особенно с печкой и противотуманками.

Точно не предохранители.

Константин писал(а):Мне чаще встречалась проблема с подрулевым переключателем. Вот именно так, как описано, он и болел.

А как лечил больного?

Похожая проблема, при включении ополаскивателя "пшикаю" стекол, дворники останавливаются только после включения-выключения крайней наибольшей скорости дворников и то не всегда, иногда приходится глушить машину, чтоб их остановить.
Люди нас уже двое, подскажите в чём проблема?

Подрулевой рычаг снял, разобрал, контакты восстановил. Через небольшой промежуток времени всё равно поменял.

Смольный писал(а):Похожая проблема, при включении ополаскивателя "пшикаю" стекол, дворники останавливаются только после включения-выключения крайней наибольшей скорости дворников и то не всегда, иногда приходится глушить машину, чтоб их остановить.
Люди нас уже двое, подскажите в чём проблема?

Таких приколов у меня не было

была подобная фигня.... проблема была в реле дворников что над ногами водителя(коробочка такая).... там пружинка есть вот она ослабла.... и замыкала релюху-катушку постоянно....

Константин писал(а):Подрулевой рычаг снял, разобрал, контакты восстановил. Через небольшой промежуток времени всё равно поменял.

В моем случае Константин оказался прав, действительно проблема была в подрулевом переключателе, контактик шалил. Перетянул, щас все нормально.

Ну и хорошо. Кстати, на Е 30 было точно также.