WWW.BMW-E21.RU

Вот думаю поставить это.
http://mpsz.ru/forum/about.php
С двумя катушками с ДПКВ и ликвидировать трамблёр.

Что скажите, стоит ли?

а есть ли смысл усложнять и так надежную систему всякой там электроникой???

Я думаю есть. Возможность настройки УОЗ и работа от двух катушек да и с ДПКВ более точная и чёткая.

Если не жалко 3000 р. (+/ - 500р. в зависимости от выбранных катушек) то попробуй . И еще,эта хрень особой надежностью не отличается .

xeon насчёт надёжности твой личный опыт или отзывы?

MaX_Gtx писал(а):xeon насчёт надёжности твой личный опыт или отзывы?

отзывы владельцев москвичей ... надо возить с собой запасной блок
как коммутатор на ВАЗ.

себе я хочу поставить но не знаю как быть со штифтом (маховик сверлить надо)

тут все доступно рассказано :
http://ig-m-412.narod.ru/MPSZ2.html
http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpz.htm

xeonКаким штифтом? не понял про что речь?

реперный штифт, почитай ссылки там весь процесс установки .

Так зачем на маховик, на шкив и кронштейн для ДПКВ.
http://hpc-edelzz.narod.ru/Volk/ смотри здесь.

Сквирт всё же рулит - а это, фактически ,половинка Свирта..

Shark-E21 что есть Сквирт и Свирт???

Это одно и то же - опечатался.... Компутер такой - рулит и зажигой и бензом...

MaX_Gtx писал(а):Так зачем на маховик, на шкив и кронштейн для ДПКВ.
http://hpc-edelzz.narod.ru/Volk/ смотри здесь.

Да , вариант со шкивом получше ...

вроде работает на Газелях

А как прошивку менять ?
Вроде уровень сигнала с трамблера надо согласовывать с блоком

может вру поправте
(датчик Холла выдает + 12В примерно 75 градусов потом, 15градусов +2В)

Shark-E21 понял, речь про мегасквирт.
Volkна блоке СОМ к ноуту и проги есть. трамблёра не будет.
Ну вобщем да аналог газели, но с возможностья настройки.

Сей девайс я заказал, всё необходимое купил, шкив с зубьями в работе(отдал точить на завод).