Что может быть??

$p@rK · Сообщение **$p@rK** » 30 дек 2007, 18:36

Что это может быть ?? Сегодня не завел машину! поворачиваю ключ зажигания но вместо того чтобы крутиться стартер слышу щелчок все гаснет стартер не крутиться не заводиться. сделал вывод что аком сел пошел зарядил такая же фигня! думал что клеймы на стартере окислились или стартер постучал по стартеру ни фига! полез под капот впрямом смысле все смотрел нифига косяков не нашел перед уходом домой решил попробывать УРА завелась поработала заглушил и опять не фига тоже самое щелчок и не заводиться. щелчок идет из коробки предощранителей все предохранители хорошие реле поменял думая что это в нем дело!! ПОДСКАЖИТЕ в чем может быть дело!!

АНДРЕЙ

клемы на аккамуляторе херовые, контакт там плохой... у меня такое часто было на разных машинках...

Их шкуркой почистить мелкой и херью от окисления намазать...

bambucha · Сообщение **bambucha** » 30 дек 2007, 21:21

И еще у меня такая херь была тоже виной оказался фтягивающее реле

$p@rK · Сообщение **$p@rK** » 30 дек 2007, 21:22

АНДРЕЙ писал(а):клемы на аккамуляторе херовые, контакт там плохой... у меня такое часто было на разных машинках...

Их шкуркой почистить мелкой и херью от окисления намазать...

Я тоже так думал по началу но купил специльную приспособу для клейм нашкурил их так что блястят. но заводиться не хочет!

$p@rK · Сообщение **$p@rK** » 30 дек 2007, 21:23

bambucha
А как проверить втягивающюю??

OneX · Сообщение **OneX** » 30 дек 2007, 21:36

сначала посмотри все провода и контакты на стартер, а также провод массы с двигателя на левый лонжерон

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 30 дек 2007, 21:40

OneX писал(а):сначала посмотри все провода и контакты на стартер, а также провод массы с двигателя на левый лонжерон

точно - сначало стартер, генератор, землю - шкуриш = проверяешь

$p@rK · Сообщение **$p@rK** » 30 дек 2007, 21:45

OneX
Edelzz
ОК посмотрю пошкурю надеюсь поможет!!! А почему щелкает реле??

KoSBIMe21 · Сообщение **KoSBIMe21** » 30 дек 2007, 22:37

У меня такая фигня была. даже доходило до тог что на скорости в 120 все пропадало. А дело было кпроводе красного цвета который идет от клеммы+ к блоку предохранителей. кантакт между поводом и клеммой былпохой. посмотри может тоже самое быть.

$p@rK · Сообщение **$p@rK** » 30 дек 2007, 22:41

KoSBIMe21

У меня помойму все черного цвета но все равно спасиб посмотрю!

KoSBIMe21 · Сообщение **KoSBIMe21** » 30 дек 2007, 23:00

[b]KoSBIMe21 [/b]

цвет не важен.
один на трамблер - Стартер
другой на блок предохранителей
но они оба от клеммы+.
Просто Ё проверяй сразу все, если на скорости выключиться то ж... будет . я еле еле остановил свою.

bambucha · Сообщение **bambucha** » 31 дек 2007, 00:08

Да да ребята правильно говорят проверяй массу особенно гибкую с лонжерона к блоку . Дело в том что в месте соединения гибкой массы к лонжерону обычно на наших машинах железо уже не имеет свойства железа тобишь гнилье . А по счет втягивающего я проверил методом замены и поверь результат на лицо .

Сообщение **23-ий** » 02 янв 2008, 09:22

ну может контактная группа умирает, поэтому и заводится через раз или не заводится. попробуй на втягу провод напрямую с плюса акума кинуть. включи зажигание. на нейтраль и прикосгис проводом к плюсу. только не вздумай его обмотать там или еще чего. нужно всего-то одно касание!

John Ripper · Сообщение **John Ripper** » 02 янв 2008, 11:51

Поменять провод массы. идущий от кузова к мотору.

WWW.BMW-E21.RU

Что может быть??

Что может быть??

Кто сейчас на конференции