WWW.BMW-E21.RU

была куплена 525 85года кузов е12( по вину пробивается как 80 года-видимо доки врут). куплена не дорого,предидущий хозяин сказал- будет жить,вот только помпу поменяйте водную.. ну вот- поменял. залил тосол. пытаюсь завести- не схватывает. вообще никак. карб от газели по словам хозяина. стоит переходная плита. на карбе написано дааз 31***. проверил искру- искры нет. снял все зажигание- перебрал,нашол косяк- сигнальный провод с трамблера переломился.(зажигание безконтактное). на столе все работает за милую душу- искра 1см с катушки синего цвета.поставил на машину. выставил по меткам. проверяю искру- искра на пробод во время зажигания достаточно тусклая. свечи новые. завожу- двиг схватывает но не заводится..притом подсос включен,и схватывает когда активно работаешь ногой на педале газа. топливо в карб идет- проверено. так вот- схватывают 2 или 3 цилиндра(те которые ближе к водителю(по температуре выпускново колектора.)заводится упорно не хочет. карб весь грязный- предидущий хозяин видимо ездил без фильтра. что это может быть- почему не заводится? когда все надсвечники сняты а стартер крутит слышно что крутит не равномерно- как будто 1 или 2 цилиндра идут легче(компрессия?..). стартер маховик схватывает 4 из 6 раз.в остальное время просто гудит. аккум переставлен в багажник(хз зачем). на заднем левом колесе нет никаких признаков тормозов. точнее там видимо раньше стоял диск с суппортом- теперь какойто маленький барабан без колодок внутри.(тормозная трубка туда не идет- загнута(на глаз герметично) рядом).ручник соответственно не работает. перегородка колектора впускнова сломана- типа под этот карб .не работают стопари. что делать,что посоветуете,куда в первую очередь смотреть?..гур вроде работает. двигатель 6 котлов.4 ступка коробка. может ли быть забит карб?и заведется ли она на нем вообще. под впускным колектором кстати висит гребенка- в ней замкнуты две клеммы(колхозно проводом.) что это за гребенка может быть?

Дай VIN. Или посмотри какая система питания стояла изначально.

YA писал(а):карб весь грязный

Карб мой (со снятием, жижу всякую очищающую лучше не лей - вааще труба из ваты получится).

YA писал(а):1 или 2 цилиндра идут легче

Промерь комперссию.

YA писал(а):стартер маховик схватывает 4 из 6 раз.в остальное время просто гудит.

Гудит, в смысле упирается или в холостую вращает? Посмотри втягивающее.


Удачи тебе и терпения!

проверь компрессию. попробуй при пуске закрыть диффузор впускной на карбюраторе рукой. может заведется. так пускали двиги некоторые.. свечи не заливай.

спасибо!
вот вин
wba38510004886438
карб уже снят, скоро буду перебирать.. он внутри весь в черном нагаре.
нету компессиометра((
стартер крутится на высоких оборотах вхолостую,а когда отпускаещь зажигание- при оттормаживании слыщен хруст мелалл об металл.
рукой дифузор закрывал- толку 0... начинает схватывать именно когда педаль возращается(именно во время возврата.. но именно одиночные вспышки- например слышно что 1 цилинд с каждым оборотом прохватывает,потом и он перестает.)

тормоза работают,но можно ли ездить так? без 1 колеса?чем это грозит?

что за гребенка висит под впускным коллектором?..там или 6 или 8 проводов,2 замкнуты..

YA писал(а):тормоза работают,но можно ли ездить так? без 1 колеса?чем это грозит?

Грозит развернуть тебя на дороге зимой, при тороможении!!!

точнее там видимо раньше стоял диск с суппортом- теперь какойто маленький барабан без колодок внутри

Видимо диск тормозной оборван, и суппорт соответственно сняли. А маленький барабанчик это остатки томозного диска, там внутри должен быть механизм ручника (барабанный).

ты не газуй когда заводишь. ты скорее всего свечи заливаешь.

крути мотором. закрой впуск и крути. не дергай никакую педаль. просто крути поршни сами насосут..

так если не дергать газ то он даж не схватывает((
пробовал трамблер крутить во время запуска в каких то положениях лучще схватывает,в каких то хуже. ну лучше всего когда по меткам..

YA
Лучше подкачать сначала,потом выжимаешь сцепление,немного давишь на газ и заводишь.Я токо так завожусь,когда долго постоит или на холодную.Если искра во всех свечах есть,но слабая(катушка родная?)..остается карб.Лучше меняй!По стартеру,снимай смотри бендикс,маховик.Хотя у меня тоже бывает проскакивает,ниче страшного)

сикра есть помоему во всех.. только надсвечники 2 не родные- на тех котлах которые ближе к салону. ну это думаю ничего страшного..а она вообще заведется если карб не родной то? там к колекторе перегородка была раньше,но ее предыдущей вадила выдрал((

и еще вопросик- с этим карбом(газлойдовским) она сильно хуже будет работать?
искра да,на всех вроде но слааабая.. катушка бош,до этого стояла от капейки. (2101 ВАЗ)
работали на столе и та и та,решил родную поставить..

http://www.elcats.ru/bmw/image.asp?imid=D3100030
карб такой в багажнике валялся помоему родной,колектор точно под него


поменял ссылку

Чет ссылочка не открываеться

посмотри какие свечи. напиши марку и модель. может свечи говно. зачисть немного бегунок. тока чуть и аккуратно. посмотри на рышку распределителя в каком состоянии.. если есть фен попробуй включить фен и им в карб боздух гнать теплый.
потом выжми газ и держи, закрой дырку рукой и крути стартер. помощник нужен.

свечи новые,бриск чтоль.. знаю что отстой- но вродке искрят на воздухе..фена не- гараж без электричества..
кстати,аккум достаточно мертвый,может из за него?..