WWW.BMW-E21.RU

Отдал машину на СТО. Хотел заменить Пыльники на приводах, рулевой рейке и подвесной. Также что бы что нибудь сделали с выхлопной.
Машина простояла почти месяц а дело так и не сдвинулось с места.
Решил делать сам по мере возможности. Ситация на сегодняшний день такая- заменил пыльники приводов, снял глушитель. Лопнута промежуточная опора - ее сегодня менять буду, прочитал в камасутре там вроде все понятно... Вопрос возник у меня вот в чем, может ли кто картинку или фотку скинуть, как выхлопная по днищу идет. А то что было ваааще жуть.. приемная труба проходит прям вдоль коробки, резонатор был прикручен проволкой к промежуточной опоре, труба которая идет к самому глушителю идет под валом привода левого колеса, хотя вроде как я понял если смотреть по крепежам должна идти над ним.

нет все верно. Резонатор вдоль кардана, между половинками бака, над балкой заднего моста, под шрус заднего левого колеса, и на сам глушитель.вот так. сам не давно менял весь выхлоп. Поставил родной.

а где коробка! он должен проходить над рычагом кремпления корбки или под ним?

как это над! У тебя что вообще ни чего родного нет.

может только приемная труба и то сомневаюсь

глушитель похоже ВАЗ резонатор незнаю от чего вообще... все соединения переделаны под стык (труба в трубу)

а хомут какой?

как на ВАЗ с прорезью и одним болтом с гайкой!

дааа! Ужас! Попробую сегодня сфоткать выхлоп на своей и может скину тебе если не много весить будет.

Спасиб!

Поменял пыльники на рулевой рейке! Заменил подшипник подвесной с опорой! Осталось собрать выхлоп и машинка будет готова к выезду! Хотел поменять карб на "восмерочный", но передумал вроде нашел спеца который сказал что настроит мне родной!!! Вчера пробовал ее завести только ничего у меня не вышло схватывает но так и не завелся! выкрутил свечи они все в бензине и черном нагаре, как закончу с выхлопом буду пробовать ее все-таки завести что бы доехать до этого мастера!
Вот что меня порадовало!!! при снятии кардана все гайки так великолепно раскручивались! я то по привычке с ВАЗ думал что там вообще капут будет! Тоже самое и при снятии рулевых наконечников все бесрпоблемно раскрутилось и снялось тоже без проблем!!!

KoSBIMe21 писал(а):дааа! Ужас! Попробую сегодня сфоткать выхлоп на своей и может скину тебе если не много весить будет.

За фото спасибо!!! у меня как раз в этом месте вообще УЖОС!!!

не за что

Продолжаем Все поменнял глушитель сделал. Вчера попробовал завелась с полоборота. Выехал заглушил и больше не заводица В трамблере нашел отпаявшийся минусовой провод от контакта, сделал.
Перестал курутить стартер.. перепаял щетки(обточил от ВАЗа) два раза крутнул и опять встал. Машину нужно выгонять так как гаржом пользовался и он не мой.. Есть подозрение что ето якорь стартера накрылся

смотри стартер полностью, может ротор на статор замыкает. И втулки опорные смотри.