WWW.BMW-E21.RU

В последнюю мою поездку в этом году приключилась со мной такая штука:
Ехал в Новгород, вроде все путем, машинка шепчет, крейсерская 120...
Но вдруг заловили меня за обгон по полосе предназначенной для поворота налево, в итоге инспектор забрал права и сказал веское: "от четырех до шести..." Сажусь я в машину, со злости резко стартую (Ну очень уж резко), задние колеса буксуют по обочине, затем попадают на асфальт, резкий пинок под задницу и в этот момент начинаются значительные вибрации по кузову и шум... Останавливаться не стал, дабы не упасть лицом в грязь, полетел дальше. За ближайшим поворотом торможу... В мыслях: оторвал глушак... или подушку мотора сорвал... или... или...
В итоге глушак на месте, подушки на месте... ничего не понимаю... плюнул на все, поехал дальше, отмахал еще 400км...
Через пару дней подхожу к машине, под передним левым колесом лужа... я под капот... плащадку под аккум оторвало, он боком лежит на генераторе, натяжителем генератора в нем пробило дырку
Ставлю другой, по дороге в гараж звуки похожи на умершую опору кардана...
ИТОГ: сегодня лезу откручивать мотор и вижу что просто напросто лопнула левая лапа мотора, такое вообще бывает??? Короче я в шоке!!! Ожидал от этой машины чего угодно, но чтоб такое сломалось, для меня было неожиданной новостью...

Ну ты газанул - она обиделась за такое обращение....

Тема писал(а):и сказал веское: "от четырех до шести..."

За что?
А писю полимонить??

Тема писал(а):Ожидал от этой машины чего угодно, но чтоб такое сломалось, для меня было неожиданной новостью...

Машина тоже оскорбилась... Они же тоже живые...

ну я не спорю что живые, но не настолько же...

Если мотор м20 то для меня не удивительно. Фишкол в том что падушки мотора очень мягкие. конечно оно полезно для комфорта, но при резких стартах падушки срабатывают до ограничителя. т.е. идет удар по лапе. если моторчик живой, а асфальт хорошо колеса держит, то можно и поломать.
А с генератором стандартная бяка. У меня мотором достало до него. так же упал вместе с опорной площадкой на мотор. НО аккум хоть и поцарапался остался жив.
В итоге -площадку срубил, аккум переселяется в багажник.

Мотор м10...

У меня тоже оборванная левая лапа была...Они очень хрупкие, оказывается, это я выяснил, когда пытался её открутить...

Теперь у меня стальная стоит, думаю не сломается

AlesX писал(а):Теперь у меня стальная стоит, думаю не сломается

откуда такой девайс??? Они разные бывают или сам делал???

у меня прикол тож был.. от дороги до сочи отскочила крышка внутреняя, которая фару закрывает.. проезжаю мамайский перевал(пост при въезде в сам Сочи, тоесть я уже дома) че то под капотом начало трещать.. !!СТУЧАТЬ!!! я останавливаюсь глушу... открываю капот. ничего нет стремного на вид. в радиаторе все залито...очкую конечно, но завожу мотор и тут стук.. я побелел весь...

короче. крышка эта отскочила, а поскольку к ней пределан блок ксенона то она не потерялась по дороге, а вежливо по ней бил вентилятор.. кусочик отбил на ней.. крышку закрепил.. и все стук пропал)))) а то я уже в шоке был)))

гы. на скачке оторвало резинку которой крепится прямоток. так что все там ваши аккумуляторы, фары - детский лепет

Тема писал(а):

AlesX писал(а):Теперь у меня стальная стоит, думаю не сломается

откуда такой девайс??? Они разные бывают или сам делал???

Снята была с движка М10В20, НЕ самодельная, со штампом БМВ, единственное, что, крепление амортизаторов двигателя немного другое, а так всё отлично...

А у меня амортизатор крепиться вовсе не к лапе...

Тема писал(а):А у меня амортизатор крепиться вовсе не к лапе...

В том-то и дело, что на алюминиевой лапе, он крепится к специальной проставке, а тут именно к самой лапе...У меня этих амортизаторов уже нету, по этому я особо голову этим не забиваю...

Тёма приезжай за лапой!

Mad Rat писал(а):Тёма приезжай за лапой!

Ушлый какой
Не раньше весны, сейчас она мне совсем незачем...