WWW.BMW-E21.RU

Двигатель м10, 1978 год, 316
При попытке снять шестеренку со старого коленвала один человек (олень, блин, ВАЗ гребаный..) попытался снять последнюю ударом молотка. На что оная отреагировала ломанием напополам..
По ходу затянувшейся капиталки была заменена ГБЦ (стояла до 1982 года - заменил на более новую - только на нее умудрился найти маслосъемные колпачки)... итак, основной вопрос: можно ли без проблем провести замену двухрядной цепи на однорядную?
Заранее спасибо

да можно. только нужнозаменить шестерни на респреде и колене. так как там двурядные шкивы.. и ставь однорядку) должно даже мощщи прибавиться)

Тебе ещё повезло обычно ломаеться коленвал.

то 23 откуда мощь

Volk писал(а):Тебе ещё повезло обычно ломаеться коленвал.

Да уж лучше бы он... Он дохлый, ему все равно))

Оживил бы темку.

Машина 315, 83 год, двиг 8607050. ВНЕЗАПНО обнаружил, что цепь стояла двухрядная. При том, что башка рестайл, машина была на БКЗ. Цепь и звезды двухрядные.

Сейчас пересобираю этот m10b16 и думаю, стоит ли заменить двухрядную цепь на однорядную? Или оставить двухрядку? В чем ее плюсы и минусы?

ar0 писал(а):Оживил бы темку.

Машина 315, 83 год, двиг 8607050. ВНЕЗАПНО обнаружил, что цепь стояла двухрядная. При том, что башка рестайл, машина была на БКЗ. Цепь и звезды двухрядные.

Сейчас пересобираю этот m10b16 и думаю, стоит ли заменить двухрядную цепь на однорядную? Или оставить двухрядку? В чем ее плюсы и минусы?

точно знаю один минус, это цена на 2-х рядную. когда то капиталил голову, еле нашел звезду р/в под эту цепь, звезду к/в так и не нашел((
цепь тоже не сразу нашлась, потом она долго ехала и оказалась дороже однорядной в 2.5 раза дороже!

ok понял, поставлю однорядку