WWW.BMW-E21.RU

В общем, сегодня ни с того, ни с сего турбинка печки вместо обычного постукивания (видимо разбило ось) выдала мне дикий треск и запах подпаленой резины в салон... Скорость вращений неважна - явно слышно, что за что-то цепляется...
Как к ней пролезть, чтобы узнать что к чему? И вообще - что это может быть? Очень не хочется "делать машинке больно" и дышать резиной...

PS:
Моторчик печки с турбинкой в хорошем состоянии куплю за разумные деньги

панель говорят снимаешь со стороны капота . черную и оттуда доступ к вентилятору печки. она рядом с дворниками.

23-ий
Дык кожух этот я уже осматривал, но так с наскока не вкурил как он снимается... Подскажет мож кто?

да там по кругу этот кожух крепицо просто саморезами или болтами, в водостоке еще капота у лобовухи... как снимешь потом на лопастях одеты защитные щитки пластмассовые, на защелках снимаешь их и поворачиваеш на 90 градусов чтоб вынуть, потом сам моторчег на креплении держится и 2 клеммы... вот и все, главно когда снимать будеш, запомни как он стоял(в какую сторону лопасти) ))))и как клеммы подключены

резинку капота сними и два(или 4ре) винтика открути, главное начать и пластиковые крышки не переломать на моторчике

Если бы я чего-то из ваших объяснений понял
Наверное я тупой

вот я тебе пометил кружочками на машине 21го )))) там надо снять резинку, открутиш и вынимай ее

ЗЫ
пластмассовые крышки вентилятора снимаються весьма туго приходиться отгибать кузов авто руками (крышки гнуться плохо лучше кузов гнуть - он пружинит )

двигатели имеют разное направление вращения и крыльчатки одеваються по разному
(наврено в зависимоти от модели или криворукости предыдущего ремонтника)

(правильно так- наклон лопатки противоположен направлению вращения)
стрелка направление вращения крыльчатки
синим- прямая лопатка
красным- профильная

пластмассовые крышки снимаются легко и кузов не надо гнуть )))) их просто нужно развернуть на 90 градусов и они вылезают легко ))

Dervish писал(а):пластмассовые крышки снимаются легко и кузов не надо гнуть )))) их просто нужно развернуть на 90 градусов и они вылезают легко ))

вот не знал, надо попробовать ради интереса, предыдущий хозяин так и не смог их поставить

Mr. Anderson писал(а):В общем, сегодня ни с того, ни с сего турбинка печки вместо обычного постукивания (видимо разбило ось) выдала мне дикий треск и запах подпаленой резины в салон... Скорость вращений неважна - явно слышно, что за что-то цепляется...
Как к ней пролезть, чтобы узнать что к чему? И вообще - что это может быть? Очень не хочется "делать машинке больно" и дышать резиной...

PS:
Моторчик печки с турбинкой в хорошем состоянии куплю за разумные деньги

а сюда посмотреть не судьба ?
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=D3D00321

деталь номер 5 и 1 повернуть и вытащить
детали номер 4 освободить защелку в нижней части (где цифра стоит) и вытащить
отщелкиваем фиксатор снимаем моторчик

все верно
забыли добавить, что если поставить лопастями не в ту сторону - то в салоне будет дубак - тянуть будет из салона, а не в салон...

а разбирать совсем не сложно, я на скорость три раза на морозе снимала / ставила полностью печку в авто

радиатор тек

а до моторчика печки добраться вообще фигня - минут 15...

Edelzz писал(а):все верно
забыли добавить, что если поставить лопастями не в ту сторону - то в салоне будет дубак - тянуть будет из салона, а не в салон...

а разбирать совсем не сложно, я на скорость три раза на морозе снимала / ставила полностью печку в авто

радиатор тек

а до моторчика печки добраться вообще фигня - минут 15...

а что сделать чтоб шуметь перестала??? а то разобрал а что совсем этим делать незнаю!

смазывай(ненадолго поможет) или меняй

может он про то что задевает - дык ищи положение моторчика в котором он не будет задевать и не будет перекашиватся на кочках (что важно)
в принципе он отбалансирован - но увы и ах обычно трещит

мы подгоняли положение этого моторчика дабы не скребло...чуть вправо, чуть влево, и закрепляли сам крепеж дополнительно хомутами одноразовыми из пластика (для монтажа проводки такие используют)