WWW.BMW-E21.RU

если кто разбирается в этой канители, подскажите, резкий толчок при переключении + переключение как мне кажется на слишком высоких оборотах, что искать, смотреть?

Менять на ручку и не ипать себе мозг...

Тема писал(а):Менять на ручку и не ипать себе мозг...

только что поменял автомат на автомат, в старом не было задней, но плавно переключалась вперед. в новом, млять, есть задняя, но че-то не нра как вперед едет

К сожалению, не знаю принципа настройки БМВ-шного автомата, но всё же, попробуй настроить, возможно снизятся обороты переключения... По аналогии с Опелем на автомате, которых у меня было 2, могу сказать про дёрганье: Либо мало масла в коробке или оно не подходящее, либо проблемы с фрикционами, так же возможно забился фильтр!

Проблем с троганьем не возникает?

в том то и дело, сегодня поехал поменял фильтр и масло. залили все как положено. вопщем в расстроеных чуйствах я.

Если есть человек, спец по автоматам, едь к нему, чем быстрее, тем лучше, может обойдётся малой кровью...


Чисто моё мнение-брать старые машины с автоматом выходит накладно...

Мое мнение, автомат на наших машинках замечательный. Практически, не убиваемый. Убить можно некачественным или перекатанным маслом, недоливом и переливом. По диагностике "на глаз", в первую очередь, проинспектируй масло. Оно не должно вонять гарью, в нем не должно быть темных чешуек, мягких, как графит (целюлоза отваливается от дисков). Должно быть светлым. Я лью chevron dextron III mercon.

Про настройку. Регулируется элементарно, изменением натяжения троса кот. приходит к дроссельной заслонке со стороны коллектора. Если хочешь, чтоб ехала мягко, делай его короче. Если хочешь, чтоб движок выкручивал по полной - удлинняй. У меня настроено так, что третью при полном газе она втыкает на ~120 км.ч. По поводу толчка при переключении, у меня он есть если отжигать. Если ездить не торопясь, переключает мягко, на ~50 уже на третьей.

Вот еще что, если у тебя 323, то она может переключатся на более высокой скорости чем моя. В камасутре есть табличка для проверки и регулировки, указана скорость, передача и в каком режиме (кик-даун, полный газ и.т.д)

думаю насос скоро прикажет долго жить цена вопроса 5000р+переборка

zhila писал(а):если кто разбирается в этой канители, подскажите, резкий толчок при переключении

Если стоишь на месте - покачивание при переключении с D на R есть? Если есть - кредык гидрачу...

автомат у меня на 525ой е28, по ходу кранты фрикционам, мля попадалово....
про трос попробую, может хоть чуть-чуть поможет.

SMarT писал(а):Про настройку. Регулируется элементарно, изменением натяжения троса кот. приходит к дроссельной заслонке со стороны коллектора. Если хочешь, чтоб ехала мягко, делай его короче. Если хочешь, чтоб движок выкручивал по полной - удлинняй. У меня настроено так, что третью при полном газе она втыкает на ~120 км.ч. По поводу толчка при переключ

А настраивал ты сам? у меня она по моему рановато переключает

а вот у меня поздновато с первой на вторую 2500,далее при педали в пол со второй на третью 4500, далее преклечение после 3500. Сам не настраивал. вообще странные ощущения при небольшом сбросе газа как бы сбрасыват обороты на тысячу а скорость сохраняется. пример: разгоняюсь до 130-140(3500оборотов), чуть сбрасываю газ, скидывает на 2500 сохраняя постоянную скорость 130 примерно.
P.S. вообще-то я в автоматах нихрена не рублю

zhila писал(а): разгоняюсь до 130-140(3500оборотов), чуть сбрасываю газ, скидывает на 2500 сохраняя постоянную скорость 130 примерно.

правильно, это она на третью (последнюю) переходит. Я менял двигатель и настраивал коробку сам. Сначала по книге, затем - по ощущениям. Ты табличку в камасутре смотрел? Я могу отсканить и выслать, если надо.

я до такой скорости еще не разгонялся, у меня с первой на вторую переклчается сразу посте старта, тоесть чуть тронулас исразу 2-я, со 2на 3 переключается при 3000 об. помоему